近年來，快遞業(yè)高歌猛進，但持續(xù)繁榮的背后，仍存在快遞過度包裝、循環(huán)利用率低下等問題，有些包裝物甚至會產(chǎn)生大量污染，給環(huán)境帶來巨大壓力和沉重負擔。在今年全國兩會上，快遞如何“變綠”成為代表委員的熱議話題。

一件快遞，根據(jù)快遞商品的不同，一般會有運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類包裝。隨著電子商務的快速發(fā)展，快遞業(yè)迅速崛起。然而，在其持續(xù)繁榮的背后，卻面臨著巨大的環(huán)保負擔，快遞垃圾問題日益凸顯，并受到多方關注。

2016年，我國快遞業(yè)務量突破300億件。同年10月，國家郵政局發(fā)布了《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》。報告顯示，2015年，我國快遞僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈。

專家指出，數(shù)百億件快遞面臨著過度包裝、二次包裝、使用不環(huán)保的劣質(zhì)包裝材料、包裝回收再利用難等難題，使得快遞業(yè)成為污染大戶。數(shù)據(jù)顯示，僅2016年快遞業(yè)務300億件快遞產(chǎn)生的包裝垃圾，或者被填埋，或者被焚燒，成為徹底污染環(huán)境的負擔。

一面是享受便捷生活方式的狂歡，一面是與日俱增的環(huán)保壓力，快遞垃圾給環(huán)境帶來負面影響有多大？如何減少快遞垃圾污染，實現(xiàn)有效回收再利用？

以快遞紙箱為例，在我國回收率不足20%，沒有回收就意味著無法循環(huán)使用，資源浪費顯而易見；另一方面，透明膠帶、氣泡膜、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，主要原料為聚氯乙烯，焚燒有大量污染物，填埋處理需上百年才能降解。

有媒體報道，一些外包裝存在有毒有害物質(zhì)超標的問題，嚴重影響公眾的身體健康。由此可見，快遞包裝形成的垃圾污染問題越來越嚴重，是一個不得不解決的難題。

對此，兩會上多個代表委員聚焦快遞包裝污染，共同建言獻策讓快遞“綠”起來。全國政協(xié)委員、民革天津市委會副主委苑春鳴提案建議，在快遞行業(yè)推廣循環(huán)經(jīng)濟，盡快推行即時回收快遞包裝物的相關規(guī)定，提高資源利用率。

全國政協(xié)委員、重慶第二師范學院院長杜恵平認為，快遞包裝形成的垃圾污染，有政策法規(guī)和行業(yè)標準滯后、垃圾回收和處理沒跟上、快遞運輸管理不夠規(guī)范等原因。建議以政府為主導，以電商、快遞企業(yè)為主體，多管齊下，形成合力；盡快出臺行業(yè)標準，統(tǒng)一快遞包裝。

快遞垃圾確實到了必須要立法予以解決的時候了。全國人大代表、黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣環(huán)衛(wèi)處工人王月清在本次兩會上就帶來了“關于實現(xiàn)綠色物流快遞包裝廢棄物回收”、“關于制定快遞包裝廢棄物回收處置管理條例”等建議，并希望國家能夠盡快從頂層設計出臺相關措施，推廣綠色快遞。

確實，倘若快遞包裝廢棄物回收處置相關條例盡快出臺，就可以迅速填補此方面的法律空白，也將促使我國環(huán)境法律體系更為完善，利于明確相關機構(gòu)職責，以及利于確定相關監(jiān)督管理工作體制。

除了要完善政策標準，政府還需鼓勵企業(yè)生產(chǎn)可回收、可降解的包裝材料，鼓勵企業(yè)對快遞垃圾進行回收處理。業(yè)內(nèi)人士表示，可以多方共建回收體系，包括采取措施鼓勵快遞員回收包裝，與快遞網(wǎng)點定點回收相結(jié)合，將回收的包裝統(tǒng)一出售給相關生產(chǎn)企業(yè)，進行再利用。

我國已經(jīng)是快遞大國，但不能成為快遞污染大國?？爝f業(yè)要強，必須要甩掉包裝垃圾這個負擔，必須堅持走經(jīng)濟、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路，給快遞包裝尋一個綠色的出路。