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5月份煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與展望

2019-07-02 11:15:39 中國(guó)煤炭新聞網(wǎng)

5月份,規(guī)模以上工業(yè)原煤、原油和天然氣生產(chǎn)加快,電力生產(chǎn)放緩。1-5月份,全國(guó)全社會(huì)用電量27993億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)4.9%,增速比上年同期回落4.8個(gè)百分點(diǎn)。1-5月份,全國(guó)規(guī)模以上電廠火電發(fā)電量20409億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)0.2%,增速比上年同期回落7.9個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)火電設(shè)備平均利用小時(shí)為1728小時(shí)(其中,燃煤發(fā)電和燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備平均利用小時(shí)分別為1783和971小時(shí)),比上年同期降低48小時(shí)。

未來(lái)一段時(shí)間,由于產(chǎn)地生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、庫(kù)存、煤炭進(jìn)口及下游煤耗情況等對(duì)煤炭市場(chǎng)的綜合影響,煤炭?jī)r(jià)格運(yùn)行壓力仍大,盛夏時(shí)節(jié),煤價(jià)或?qū)㈦y得迎來(lái)旺季不旺的態(tài)勢(shì)。

一、原煤生產(chǎn)加快5月份,原煤產(chǎn)量3.1億噸,同比增長(zhǎng)3.5%,增速比上月加快3.4個(gè)百分點(diǎn);日均產(chǎn)量1008萬(wàn)噸,比上月增加27萬(wàn)噸。1-5月份,原煤產(chǎn)量14.2億噸,同比增長(zhǎng)0.9%。從投資來(lái)看,煤炭行業(yè)投資增速加快。數(shù)據(jù)顯示,1-5月,煤炭開采和洗選業(yè)投資同比增長(zhǎng)12.1%,比去年同期(-1.9%)加快14.0個(gè)百分點(diǎn)。

二、進(jìn)口大幅增長(zhǎng)5月份,進(jìn)口煤炭2747萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.0%,比上月增加217萬(wàn)噸;1-5月份累計(jì)進(jìn)口煤炭12739萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.6%。

從動(dòng)力煤來(lái)看,5月份進(jìn)口動(dòng)力煤(含煙煤和次煙煤,但不包括褐煤)1079萬(wàn)噸,同比增加338萬(wàn)噸,增長(zhǎng)45.61%,環(huán)比增加310萬(wàn)噸,增長(zhǎng)40.31%;進(jìn)口金額達(dá)74481.8萬(wàn)美元,進(jìn)口單價(jià)為69.03美元/噸,環(huán)比下跌3.98美元/噸,同比下跌4.02美元/噸。1-5月累計(jì)進(jìn)口動(dòng)力煤4340萬(wàn)噸,同比減少730萬(wàn)噸,下降14.4%;累計(jì)金額310906.8萬(wàn)美元,同比下降26.69%。分析認(rèn)為,由于4月份國(guó)內(nèi)外進(jìn)口價(jià)差最大額到過150元/噸,尤其對(duì)于沿海市場(chǎng)來(lái)說,進(jìn)口煤更劃算。優(yōu)勢(shì)進(jìn)口煤大量通關(guān),分散了高庫(kù)存常態(tài)下終端電廠的北上采購(gòu)需求。

三、價(jià)格小幅下跌

5月31日,秦皇島5500大卡煤炭綜合交易價(jià)格為每噸588元,5000大卡為每噸515元,4500大卡為每噸459元,比4月29日分別下跌3元、2元和2元。

進(jìn)入5月,電煤淡季市場(chǎng)特征明顯,加之下游電廠庫(kù)存偏高,日耗煤量與去年同期相比下降較多,沿海煤價(jià)上漲缺乏有力支撐,緩慢下跌。

四、煤炭運(yùn)輸下降

主要運(yùn)輸通道大秦鐵路發(fā)運(yùn)量同比下降。2019年5月,大秦線完成貨物運(yùn)輸量3982萬(wàn)噸,同比下降1.26%;1-5月累計(jì)完成18238萬(wàn)噸,同比下降2.20%。

海運(yùn)方面。5月以來(lái),沿海煤炭運(yùn)價(jià)先漲后跌。受到氣溫攀升、港口封航以及航道管制等諸多因素影響下,沿海煤炭運(yùn)價(jià)被推升至高位,但煤炭需求低迷態(tài)勢(shì)持續(xù),難以支撐沿海運(yùn)價(jià)高位運(yùn)行,運(yùn)價(jià)在下旬步入下行通道。

五、庫(kù)存處于高位

首先,重點(diǎn)電廠方面,5月26日,重點(diǎn)電廠庫(kù)存累計(jì)增加至8503萬(wàn)噸,相較于4月底的7472萬(wàn)噸,一個(gè)半月來(lái)已累計(jì)補(bǔ)庫(kù)超過1000萬(wàn)噸,與去年同期相比增加1811萬(wàn)噸。可用天數(shù)為26天。受前幾年煤炭供應(yīng)緊張及價(jià)格相對(duì)較高的影響,近兩年來(lái)終端用戶基本都采取高庫(kù)存的策略,部分電廠甚至基本滿庫(kù)。截至6月6日,沿海六大電廠庫(kù)存為1767萬(wàn)噸,雖較6月初有所回落,但環(huán)比上周仍增加27萬(wàn)噸,同比去年增加506.6萬(wàn)噸??捎锰鞌?shù)從之前的最高值32.7降至29.2天。

其次,從耗煤量來(lái)看,近兩個(gè)月沿海六大電廠耗煤一直維持在70萬(wàn)噸以下,一度低至52.4萬(wàn)噸,近日略有增加,達(dá)到60.5萬(wàn)噸,較去年同期減少9.2萬(wàn)噸。重點(diǎn)電廠耗煤也維持低位,當(dāng)下日均耗煤位于今年以來(lái)的最低值,近日略有增加至5月26日的322萬(wàn)噸,較去年同期減少19萬(wàn)噸。因而就目前的耗煤和庫(kù)存水平,電廠消耗已有煤炭尚且需要時(shí)日。

因此,在庫(kù)存高位,耗煤量低位,長(zhǎng)協(xié)煤供應(yīng)增量的情況下,電廠庫(kù)存量仍舊小幅提升,進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)意愿較弱。

六、煤炭政策與大事

1、全國(guó)第一批15個(gè)煤電聯(lián)營(yíng)重點(diǎn)項(xiàng)目確定

近日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局在全國(guó)范圍內(nèi)選取了15個(gè)具有代表示范作用的煤電聯(lián)營(yíng)項(xiàng)目,確定為全國(guó)第一批煤電聯(lián)營(yíng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。安徽省淮滬煤電田集電廠、淮浙煤電鳳臺(tái)電廠、中煤新集利辛板集電廠3個(gè)項(xiàng)目,獲批列入全國(guó)第一批煤電聯(lián)營(yíng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。發(fā)展煤電聯(lián)營(yíng)有利于優(yōu)化資源配置、緩解煤電矛盾,是保障煤炭、電力行業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要手段,既有助于煤炭行業(yè)化解落后產(chǎn)能、增加科學(xué)有效供給;又有助于穩(wěn)定煤電行業(yè)燃料供應(yīng),提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2、“十三五”煤炭去產(chǎn)能任務(wù)提前兩年完成

日前,國(guó)家能源局組織召開“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略五周年行業(yè)座談會(huì)。會(huì)議在總結(jié)五年來(lái)貫徹落實(shí)能源安全新戰(zhàn)略的實(shí)踐和成效時(shí)提到,我國(guó)累計(jì)退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸,提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。隨著去產(chǎn)能效果逐步顯現(xiàn),我國(guó)的煤炭供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,供給質(zhì)量穩(wěn)步提升,煤炭產(chǎn)業(yè)效益快速提升。與此同時(shí),煤炭產(chǎn)能格局、供需格局及產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生著變化,從過去的分布式向區(qū)塊化演變的趨勢(shì)凸顯。煤炭產(chǎn)業(yè)的布局與煤炭產(chǎn)能的布局相一致,即產(chǎn)業(yè)重心西移,集中在西部五省區(qū);就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局而言,則可歸納為內(nèi)蒙古、山西、陜西為煤炭供應(yīng)第一線,新疆則因?yàn)檫\(yùn)距長(zhǎng)而更傾向于發(fā)展煤炭就地轉(zhuǎn)化。

3、全國(guó)鐵路迎“調(diào)圖”提升鐵路運(yùn)煤能力

7月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖,將提升鐵路貨運(yùn)能力。據(jù)了解,本次調(diào)圖將增加2條中歐班列國(guó)內(nèi)運(yùn)行線,達(dá)到70條;進(jìn)一步優(yōu)化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結(jié)構(gòu)、徑路;煤運(yùn)重要通道方面,呼和浩特至唐山鐵路萬(wàn)噸列車開行對(duì)數(shù)由39對(duì)增加至45對(duì),侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運(yùn)通道增加貨物列車14對(duì),為鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)提供運(yùn)力保證。

4、中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格“晴雨表”曹妃甸指數(shù)發(fā)布

近日,中國(guó)電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)(CECI)曹妃甸指數(shù)在河北曹妃甸發(fā)布。曹妃甸指數(shù)的發(fā)布將彌補(bǔ)發(fā)電側(cè)現(xiàn)有電煤價(jià)格指數(shù)權(quán)重偏低的空白,增強(qiáng)發(fā)電企業(yè)在沿海電煤市場(chǎng)的影響力和定價(jià)話語(yǔ)權(quán),提高中國(guó)在國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)的影響力。曹妃甸價(jià)格指數(shù)定位于日指數(shù),采集曹妃甸港區(qū)交易企業(yè)真實(shí)電煤現(xiàn)貨成交的指數(shù)樣本,將為企業(yè)電煤采購(gòu)、銷售、定價(jià)提供更加及時(shí)、準(zhǔn)確的價(jià)格參考,同時(shí)成為檢測(cè)每天電煤的價(jià)格變化趨勢(shì)的重要指標(biāo),能夠更好地為發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供參考依據(jù),為市場(chǎng)交易的各方提供市場(chǎng)交易依據(jù),同時(shí)也能更好的服務(wù)于政府的宏觀調(diào)控和決策。

目前,中國(guó)年發(fā)電耗煤量約占煤炭年消費(fèi)總量的一半,煤電發(fā)電量約占全國(guó)總發(fā)電量的65%,電煤成本約占煤電企業(yè)總成本的70%。

七、分析與展望

結(jié)合5月份各項(xiàng)綜合數(shù)據(jù)指標(biāo)和6月份煤炭市場(chǎng)綜合運(yùn)行情況,分析認(rèn)為以下五大因素或?qū)⑹刮磥?lái)煤炭?jī)r(jià)格】處于弱勢(shì),上行潛力不大。

首先,庫(kù)存居于高位、煤耗需求表現(xiàn)平平。5月份以來(lái),下游港口及電廠庫(kù)存累高,截至6月19日,環(huán)渤海港口庫(kù)存總量環(huán)渤海港口庫(kù)存總量為1961.6萬(wàn)噸;截至6月16日,全國(guó)重點(diǎn)電廠庫(kù)存總量為8689萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1391萬(wàn)噸,增幅19.1%,日均煤耗352萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8萬(wàn)噸,可用天數(shù)為25天,較去年同期多4天。沿海六大電廠庫(kù)存總量為1746.56萬(wàn)噸,較去年同期偏高300萬(wàn)噸以上,煤耗水平為63萬(wàn)噸,不及去年煤耗水平。全國(guó)重點(diǎn)電廠日供煤水平較去年同期偏低20萬(wàn)噸左右,供給充裕促使采購(gòu)量偏低局面將持續(xù)。預(yù)計(jì)進(jìn)入7月份后,煤耗水平季節(jié)性攀升而產(chǎn)生的需求拉動(dòng)力會(huì)被高位庫(kù)存對(duì)沖,煤耗增長(zhǎng)的程度及持續(xù)性仍需時(shí)日。

其次,進(jìn)口煤同比強(qiáng)勁增長(zhǎng),進(jìn)口煤價(jià)格趨于下行,勢(shì)必拖低國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格。5月份進(jìn)口煤炭2746.7萬(wàn)噸,同比增加513.4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)22.99%;環(huán)比增加216.8萬(wàn)噸,增長(zhǎng)8.57%。日前,海關(guān)總署要求加強(qiáng)進(jìn)口管理,嚴(yán)控劣質(zhì)煤進(jìn)口。但尚不能明確是否嚴(yán)控進(jìn)口量。結(jié)合平控思路來(lái)分析,后半年進(jìn)口量將會(huì)收縮,不過在盛夏之際,進(jìn)口煤仍可能繼續(xù)發(fā)揮調(diào)峰作用,于煤炭?jī)r(jià)格是利空不利多。

第三,產(chǎn)地發(fā)運(yùn)到港成本支撐衰弱。一方面,自六月份以來(lái),鄂爾多斯產(chǎn)地市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢(shì),坑口銷售粉煤5500價(jià)格從390-400元/噸降至350-360元/噸,累計(jì)下降約40元/噸。繼產(chǎn)地煤炭?jī)r(jià)格下降之后,4月份以來(lái)呼鐵局及西安局鐵路運(yùn)費(fèi)均下降。5月份呼鐵局部分園區(qū)發(fā)運(yùn)至曹西運(yùn)費(fèi)下降20-24元/噸,6月16日,西安局下調(diào)曹家伙場(chǎng)、神木西、中雞到曹西的鐵路運(yùn)費(fèi)30-60元/噸。鐵運(yùn)費(fèi)用大幅下調(diào),勢(shì)必將價(jià)格傳遞到港口終端。

第四,為期1個(gè)月的安全生產(chǎn)檢查及公路限超檢查預(yù)計(jì)在6月30日結(jié)束,屆時(shí)煤炭企業(yè)生產(chǎn)量及公路汽運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng),汽運(yùn)費(fèi)很可能回落。即便是運(yùn)費(fèi)堅(jiān)挺不落,產(chǎn)地生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存累高,降價(jià)促銷概率大增。

第五,由于清潔能源不斷發(fā)力,上網(wǎng)電價(jià)逐步走低,今年以來(lái)電煤消耗明顯放緩,4月份全國(guó)火電發(fā)電量增速為-0.2%,是從2018年以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),雖然4月整體發(fā)電量增速也有下滑,但水電、核電、太陽(yáng)能發(fā)電的替代作用無(wú)疑才是最主要的原因。

綜合來(lái)看,產(chǎn)地生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、庫(kù)存、煤炭進(jìn)口及下游煤耗情況等影響價(jià)格運(yùn)行的諸多因素中,市場(chǎng)利空因素表現(xiàn)偏強(qiáng),市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行壓力仍大,盛夏時(shí)節(jié)煤價(jià)旺季不旺或?qū)⒊霈F(xiàn)。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:煤炭經(jīng)濟(jì)

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