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從“從量計征”到“從價計征”,一個嶄新的考驗

2007-12-27 00:00:00 中國能源網(wǎng)   作者: 首席信息官 韓曉平  

據(jù)《東方早報》報道,11月13日,在“2007年中國國際礦業(yè)大會”上國土資源部副部長汪民透露,中國正考慮將資源稅的征收方式由“從量計征”改為“從價計征”,改革方案已基本成熟。

資源稅是針對各種自然資源開采為課稅對象,承兌對資源消耗的補償義務(wù),為實現(xiàn)對國有資源有償使用,以及為調(diào)節(jié)資源級差收入而征收的一個稅種。中國的資源稅課稅范圍主要包括:原油、天然氣、煤炭、其他非金屬礦原礦、黑色金屬礦原礦、有色金屬礦原礦和鹽。此外,地上水資源和地下水資源、土地資源等也通過其它相關(guān)資源稅費實行有償使用。

資源稅對于中國不是一個新稅種,1993年11月6日國務(wù)院就已經(jīng)制定了《資源稅暫行條例》,12月財政部為此制定了《資源稅暫行條例實施細則》,這一次的改革只是對計稅方法進行調(diào)整,從“從量計征”,轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;從價計征”。也就是說從“占多少,繳多少”,改為“賺多少,繳多少”。那么為什么要進行這樣的調(diào)整?關(guān)鍵是有關(guān)部門希望更有效地調(diào)節(jié)資源級差收入,目的在于對不同質(zhì)量的資源開發(fā)利用,課以不同比例的稅賦,以達到平衡收益的目的。

平衡資源質(zhì)量差異所造成的收益差別,使開采優(yōu)質(zhì)資源的企業(yè)多納稅,開采劣質(zhì)資源的企業(yè)少納稅,實行某種利益平衡,從而通過建立稅收調(diào)節(jié)的公平機制來實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。所謂“優(yōu)質(zhì)資源”,就是含量高、質(zhì)量好、開采成本低、靠近終端市場的資源,從市場角度而言,就是開采利潤更豐厚的資源。

從理論上而言,這一改革可能提高資源的開發(fā)效率,提高資源的采收率,鼓勵企業(yè)積極利用各種可以利用的資源,從而降低資源浪費。無論是煤炭企業(yè)、石油企業(yè),還是其它礦產(chǎn)資源開采企業(yè),最大的浪費是井下的浪費,也就是采收率低造成的資源浪費。我有一位朋友,是一個浙江小老板,主要從事的生意就是收購西部一些身份的國有廢棄煤礦,將那些“采光”的煤礦買下來,以滅火防火為由,將上面厚厚的土層全部挖開,再將當初丟棄在地下的煤炭挖出來。他們耗費如此巨大的工程居然是一個利潤豐厚的產(chǎn)業(yè),他們不得不花大錢通關(guān)系、走門路,否則一礦難求??梢?,中國的資源浪費有多嚴重。

有資料顯示,中國礦產(chǎn)資源浪費觸目驚心,總回收率只有30%;共伴生礦綜合利用率也僅有35%,比國外先進水平為50~55%,此外,我國大中型礦山中有43%沒有開展綜合利用。中國很多企業(yè)在資源開采中采用“吃白菜芯兒”的辦法,將最好開采,開采成本最低的資源挖出來了事,將大量的寶貴資源浪費在地下。

這次調(diào)整資源稅征收方法的另一個目的是平衡收益。最近國內(nèi)上調(diào)有價,有些媒體質(zhì)疑中石油、中石化擁有大量資源在國內(nèi),開采代價極低,卻希望按照國外的油價來作為國內(nèi)定價依據(jù)不合理。有媒體列舉:當初中石油和中石化分家,中石油在國內(nèi)拿的資源多,中石化更多靠進口。起初,國際油價低迷,中石化的日子紅紅火火;而中石油拖帶大量人員多、效率低的油田企業(yè),舉步為艱。競爭逼迫中石油臥薪嘗膽,勵精圖治,大刀闊斧進行改革,最終進入國內(nèi)外資本市場成為亞洲最賺錢的企業(yè),全球市值最大的公司。但是,擁有三萬多個加油站,主要承擔進口石油供應國內(nèi)終端市場的中石化卻蒙受的巨大壓力。造成這一冰火兩重天的主要原因是稅制問題,石油在國內(nèi)開發(fā)要繳納探礦權(quán)費,但每平方公里每年僅收100元;繳納采礦許可權(quán)費,每平方公里每年收1000元;然后繳納資源稅,每噸石油14到30元人民幣。一噸原油相當于7.389桶,換言之,在一桶售價90多美元的石油中,要繳納的資源稅大約0.25~0.5美元,這些稅收像是象征性納稅,卻按照國際現(xiàn)貨市場的低硫輕質(zhì)原油定價很不合理。如果按照銷售價格來計算資源稅,就可以更合理的“調(diào)節(jié)資源級差收入”。

但是,羊毛出在羊身上,調(diào)整資源稅將不可避免地造成資源性產(chǎn)品價格的水漲船高,必定會對相關(guān)產(chǎn)品價格和這個社會物價帶來效應,這是毫無疑問的。但是,從全社會角度看,這種影響雖然提升了資源性產(chǎn)品價格,但是對于鼓勵勘探開發(fā)非優(yōu)質(zhì)易采資源是會有一定積極作用的,可以鼓勵更多的企業(yè)去開發(fā)利于各種各樣的資源和發(fā)展替代資源。

不過我們也必須意識到,從“從量計征”到“從價計征”,給我們的稅務(wù)征管機構(gòu)帶來了一次空前巨大的考驗。過去“從量計征”,好賴有一個“國儲委”、“省儲委”把關(guān)。盡管礦主們“使錢走路子”,盡量少批一點儲量,可以逃點資源稅,但是總還有個“量”可以作為“計征”依據(jù)。但是以后“從價計征”,如何估價卻成為巨大的難題。不久前,中國社會科學院財政與貿(mào)易經(jīng)濟研究所楊志勇研究員在中央人民廣播電臺表示,在同一個地區(qū),同一種品位的資源,由于地下開采條件、地質(zhì)條件、運輸條件不同,生產(chǎn)成本也會有很大的不同,如何進行“從價計征”?如何進行公平計價?還需要深入工作??傊碌挠嫸惙绞綄τ谫Y源價值的科學評估,對礦產(chǎn)品質(zhì)量價值和不同市場價格的追蹤體制提出了艱巨的要求,我們不能不建立一個有效、公正、廉潔、科學的資源價格評價體系是這一稅制改革能否成功的關(guān)鍵保障之一。

目前,中國到底挖了多少礦產(chǎn)資源,恐怕很多數(shù)據(jù)也只能依靠拍腦袋來估算。中國一年到底挖了多少煤炭,不要說國家層面的數(shù)據(jù)未必準確,各省級政府能不能搞清還是一個疑問,因為許多縣級政府根本就搞不清本縣的實際煤炭產(chǎn)量。通過運輸計量,鐵路也許還比較容易,公路運輸根本就是一筆糊涂賬。十噸的卡車裝幾十噸,幾十噸的卡車裝上百噸都是常事,在山西、河北的煤炭運輸通道上,公路被超載的煤車壓的千瘡百孔。每年公路管理部門和交警聯(lián)合“治超”執(zhí)法,仍屢禁不止。況且,很多煤炭交易都是現(xiàn)金買賣,連礦主自己都看不住自己的煤。我認識一位煤老板,他最頭痛的事就是礦上內(nèi)外勾結(jié)偷他的煤,一年造成不小的損失。在目前的管理體制和監(jiān)管機制下,如何能夠建立一個行之有效的資源稅征收體系,對于稅務(wù)部門、礦產(chǎn)資源管理部門、統(tǒng)計部門恐怕都是一個非常,非常,非常艱巨的難題。

靠“從價計征”是不是能夠促進節(jié)約資源,確實還是一個很大的不確定因素。提高資源利用效率,徹底解決資源浪費問題恐怕還應該從另一個維度來思考問題,浪費資源主要是礦主短期行為所致,今天不知道明天這個礦還是不是自己的,政府還讓不讓自己繼續(xù)開采,換了市領(lǐng)導縣領(lǐng)導還認不認賬,他們對于一個朝不保夕的資源怎么可能從長計議來開采?怎么可能采購大量現(xiàn)代化的采掘設(shè)備來提高采收率?換了誰,誰不是先吃完白菜芯再說。如果讓礦主們對自己擁有資源的利益正真能夠?qū)崿F(xiàn)長期化,讓他們不必擔心政策朝令夕改,也許對解決他們的短期行為將更加有效。
 




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