2024年，美國新能源汽車銷量首次占新車和卡車總銷量的20%，傳統(tǒng)燃油車銷量降至79.8%，創(chuàng)現(xiàn)代汽車史新低。特斯拉依然穩(wěn)居純電動(dòng)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但市場(chǎng)份額從55%降至49%。其他主要電動(dòng)車品牌包括現(xiàn)代、通用、福特和寶馬，分別占據(jù)9.3%、8.7%、7.5%和4.1%的市場(chǎng)份額。

2024年美國新能源汽車的銷量首次占到新車和卡車總銷量的20%。

這一里程碑式的成就標(biāo)志著“綠色”車輛在美國市場(chǎng)取得了重要進(jìn)展，盡管增長速度比許多人此前預(yù)期的要慢。

根據(jù)汽車數(shù)據(jù)公司Motor Intelligence的報(bào)告，2024年美國共售出超過320萬輛新能源汽車，其中，190萬輛為混合動(dòng)力車型(包括插電式混合動(dòng)力車型)，130萬輛為純電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的銷量首次跌破80%，降至79.8%，創(chuàng)下現(xiàn)代汽車史上的新低。

在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，但其市場(chǎng)份額略有下降。據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉的年銷量出現(xiàn)下滑，其市場(chǎng)份額從2023年的55%降至約49%。盡管如此，特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最暢銷的電動(dòng)車型。

此外，純電動(dòng)車市場(chǎng)前五大制造商分別是：特斯拉、現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括起亞)、通用汽車、福特汽車和寶馬，它們的市場(chǎng)份額分別為49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續(xù)在市場(chǎng)中激烈競(jìng)爭，推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)的多樣化。

美國電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭異常激烈，各品牌表現(xiàn)參差不齊。Cox旗下凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)跟蹤的68個(gè)主流電動(dòng)車型中，24款車型實(shí)現(xiàn)了同比銷量增長，17款車型為全新上市，27款車型的銷量則出現(xiàn)下滑。

展望未來，Cox Automotive預(yù)計(jì)2025年美國純電動(dòng)車銷量將再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)約占新車銷量的10%。如果算上混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)今年每四輛售出的新車中就有一輛是新能源車型。

然而，分析指出，特朗普政府的潛在政策變動(dòng)可能會(huì)影響新能源汽車的銷售表現(xiàn)。目前，購買純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的消費(fèi)者可以享受高達(dá)7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。但特朗普可能會(huì)取消這項(xiàng)補(bǔ)貼及其他支持電動(dòng)汽車的政策。