新能源商用車時代,區(qū)域邊界、場景邊界、業(yè)態(tài)邊界不斷突破。城市群發(fā)展及零售業(yè)態(tài)變革,中國城配市場上延下拓,跨城運營客戶不斷增多;物流行業(yè)高精化發(fā)展趨勢越發(fā)顯著;新場景、新趨勢,相互交織共同發(fā)力,對運輸裝備車效、運效提出更高要求。
立足行業(yè)發(fā)展需求,福田卡文汽車鏈接客戶、科技伙伴、生態(tài)伙伴和能源伙伴,共同打造了全球性、可進化、可延展、開放智能的新能源專屬平臺。其承載產品拓展,技術開放、生態(tài)開放,本質是客戶解決方案的底座。
車身隨需可拓展短軸/長軸、低頂/高頂、左/右舵、實現VAN車型的多方量組合;更可實現從貨運到客運,從VAN到微卡再到皮卡的車型拓展。搭載先進的線控底盤、開源共享的E/E架構、領先的三電及智能化技術,在車云一體技術的加持下,確保車輛在功性能方面達到行業(yè)領先水平,為客戶提供便捷、高效、安全的運營保障和智慧的服務及生態(tài)。
基于新能源專屬平臺,充分考慮客戶需求,樂福通過最高溫度50℃、最低溫度-40℃的氣候環(huán)境測試,歷經2500余項功能驗證測試以及720項性能驗證測試。嚴苛測試賦予整車卓越品質,為廣大用戶帶來4重美好感受,暢享諸多實用功能。
第一重美好:讓客戶多跑多賺,幸福拉滿
對新能源VAN類產品而言,續(xù)航無疑是關鍵的要素之一?;谟脩糸L續(xù)航需求,樂福可匹配寧德時代66.67 度大容量電池,為460公里的行業(yè)超長續(xù)航奠定基礎。同時,其更通過高集成電驅動技術、智能精細化的能量管理策略及低風阻、低滾阻設計,全方面降低整車能耗,實現整車百公里電耗14.2度電,帶來400+公里的超長續(xù)航表現,覆蓋95%的省內城市間配送,讓用戶每年多掙1.8萬元。
具體來看,樂福采用八合一高集成電驅,驅動效率>93.5%,高效工作區(qū)間能夠覆蓋 80%的工況,每一絲能源充分利用;采用智能精細化能量管理策略,智能熱管理技術實現電芯溫度的動態(tài)智能平衡,使得高低溫續(xù)駛里程達成率提升10%;通過先進的數據分析與建模,基于場景的深度學習,車輛能夠自適應匹配軟件與標定策略,精準地實現整車在能量消耗以及補能過程中的更優(yōu)能量流,實現產品能耗降低11%-13%,大幅提升車輛節(jié)能表現;流線型車身設計,風阻系數低至 0.335,大幅降低風阻;專用低滾阻輪胎滾阻系數低至6.0,配合低阻滯免維護輪邊軸承,降低車輛行駛過程中的阻力,實現車輛節(jié)能降耗。
得益于整車超長續(xù)航表現,樂福一次充電即可暢行一整天。不僅每天能夠多跑一趟,還解鎖了更多運單機會,放心承接跨城的遠距離訂單,拓展了運輸范圍,運輸過程更加自由靈活,讓用戶在激烈的市場競爭中脫穎而出,盡享長續(xù)航優(yōu)勢帶來的豐厚回報。
第二重美好:給予客戶乘用車級的駕乘體驗
對商用車用戶而言,以車為家是常態(tài)。在日常工作中,駕駛、休息、找活兒、網絡聊天、娛樂基本上都在駕駛室內。因此,舒適的駕駛室、卓越的駕乘體驗,能夠給予用戶真切的美好。
樂福以需求為導向,正向定義智能座艙,打造量產前裝、車規(guī)級、高性能的智能座艙,集絲滑交互、即時通訊、休閑娛樂于一體,讓用戶操作更絲滑、行車更安全。整車標配人機工程設計的8.8寸全液晶儀表、與手機同比例的12.8寸大屏等比例放大手機操作界面,提供更優(yōu)的手機互聯應用體驗。
從駕駛操作的便利性出發(fā),樂福全面優(yōu)化功能控制單元布局,各操控鍵隨手可控;開發(fā)Autohold、坡道輔助等功能組合,減輕用戶駕駛強度。轉向更輕,回正更平順,轉彎半徑只有5.75米,三車道一把過,走街串巷更靈活。
針對用戶長時間駕駛對舒適性的較高要求,樂福主駕座椅四向可調節(jié),前后行程180mm,背靠座椅最大調節(jié)角度21度,配合可加熱、四向調節(jié)方向盤,提供不同舒適駕駛角度;讓不同身高的司機,都能擁有舒適的駕駛姿勢。此外,其還具備通風加熱功能、腰托角度調節(jié)功能,進一步提升駕乘舒適度。
第三重美好:貼心的安全守護
安全,是絕不可逾越的底線。針對新能源事故率高、電池安全、駕乘安全、投保難等問題,樂福通過高強度車身設計、半固態(tài)電池技術、豐富安全的配置,滿足全球最嚴的歐盟ECE法規(guī)標準,全方位守護人、車、貨的安全。
在高強度車身設計上,樂福采用360°籠式環(huán)形車身架構,7個安全環(huán)形設計,將車身受力均勻分散到各個部位。在材料使用上,前部縱梁、防撞梁和一體門環(huán)前采用1500Mpa的熱成型鋼;其他縱梁、橫梁采用高強鋼材料,高強鋼占比達63%以上;外覆件材料采用首鋼新一代高強車身外板材料,實現整車安全性能提高30%。
在電池安全層面,樂福率先應用半固態(tài)電池,熱失控溫度由500℃提升到700℃,歷經不銹鋼針刺、步槍擊穿,火燒等實驗,不起火、不爆炸、不擴散,安全性能更高。同時,樂福更匹配了豐富的智能安全配置。EHB 電子液壓制動響應迅速,制動距離短且無衰減;ESC 車身穩(wěn)定系統保障彎道與困難路況駕駛平穩(wěn),智能守護時刻相伴。
第四重美好:像老司機一樣“智”得信賴
樂福不僅安全,而且更加智能。其擁有三個等級的智駕版本,基礎版智駕包含13項功能,可滿足保險的需求,解決目前投保難、保費高的問題;高等級智駕包含23項功能,可實現L2+級的智能駕駛功能。輕松應對各種路況,讓駕駛變得更加輕松愜意。
同時整車配備ECO經濟模式、Power動力模式及Auto自適應模式三種駕駛模式。ECO模式以節(jié)能為目標,適合城市工況;Power模式為動力模式,適合超車、重載、山區(qū)等駕駛工況;Auto自適應駕駛模式下,車輛能夠識別當前的駕駛工況如高速、城市、山區(qū)、載貨等,根據路況和客戶的駕駛習慣自動調整駕駛模式,從而有效降低能耗、提升駕駛安全。
此外,樂福還擁有遠程控車、車隊管理、資產安全、駕駛行為監(jiān)測及管理等功能,提高管理和運營高效,有效保證車輛及人員的安全;故障預警、遠程診斷、近場診斷等智能服務功能,大幅降低車輛維保的經濟成本、時間成本。
多項實用功能,提升貨運效率
帶來4重美好體驗的同時,樂福更回歸商用車本質,采用One-box的設計理念,以多項實用功能,全面提升用戶運營效率。
大空間:樂福兼顧載貨空間和駕乘空間的平衡。超大貨箱使得樂福相較于同級產品,能多裝10%,每年多掙1.9萬元。充足駕乘空間使1米85的用戶也能舒適駕乘;
自由裝:貨廂與座椅下方空間打通,使得7方貨廂內部尺寸由2.8m拓展至3.3m,對長管件或長板材等貨源,接單無憂;
輕松裝:500mm更優(yōu)貨臺高度,470mm中門高度,不僅人工裝卸貨更省力,更進一步提升裝載效率;
便捷裝:1100mm寬的側滑門門洞,1400*1320mm的尾門門洞,1250mm寬的輪包間距,輕松放置托盤,叉車裝卸更高效;
高效裝:貨廂側圍底部貼心設計8個固定掛鉤,定制開發(fā)了貨運小推車,保障大件貨物運輸安全,提升運輸更高效、更便捷;
強勁動力:基于大量標定驗證,實現起步柔和,變載平緩,在中高速釋放后備功率的強勁動力體驗;
盡享“平躺”之福:副駕座椅加寬50%,拉伸后可達600mm,配合主駕實現“平躺”模式;
用電像在家一樣方便:配備了220V電源+2個USB接口,滿足用戶生活需求;
13處儲物空間,無論是生活用品,還是各類工具,都能輕松收納。
重卡概念車Beacon:干線物流的零碳先鋒
樂福產品發(fā)布之后,福田卡文汽車更亮相了新能源重卡概念車Beacon?;谡嚰軜媱?chuàng)新、核心模塊創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新的三大創(chuàng)新舉措,打造下一代新能源重卡專屬平臺,以“長續(xù)航、低能耗、輕量化、智能化”的優(yōu)勢,為新時代干線物流運輸場景提供更佳解決方案。
底盤架構方面,福田卡文汽車創(chuàng)新打造跨平臺、可拓展、高集成的一體化底盤架構,兼容純電、氣氫、液氫三種能源類型,覆蓋6×4、4×2兩種驅動形式。并通過高強鋼、鋁合金、復合材料等多新材料的合理化應用及集成化結構設計,助力整車降重30%以上。車身架構方面,借鑒風帆造型,融合仿生學和空氣動力學設計,采用由上至下、前端漸收的楔形設計,獲得了超低的風阻系數和舒適駕乘空間。E/E架構方面,創(chuàng)新打造“1+3+2”跨域融合架構,實現集中控制、車云交互、場景自學習、持續(xù)進化。
面向中短途干線物流運輸場景,福田卡文汽車打造高效能、低能耗純電重卡平臺。通過行業(yè)領先的高比能魔方PACK、高工況適應性平行軸電驅橋和輕量化高效率同軸電驅橋應用,助力電動重卡節(jié)能高效,百公里電耗低于110kWh,續(xù)駛里程達到500公里以上,開啟新能源重卡的高效能與經濟性新紀元。
面向長途干線物流運輸場景,福田卡文汽車打造長續(xù)航、全氣候、低能耗的氫能重卡平臺。“大功率、高效率、長壽命”金屬板自增濕氫燃料電池系統,儲氫密度達到6wt%以上,循環(huán)壽命超過11000次Ⅳ型高壓儲氫瓶及航天級車載液氫系統等核心模塊應用,實現氣氫產品續(xù)駛里程大于500公里,液氫產品續(xù)駛里程大于1100公里,同時百公里氫耗≤6.9kg,開啟干線物流全氣候、全場景綠色革命。
樂福產品發(fā)布、重卡概念車Beacon的亮相,集中展現了福田卡文汽車的技術成果。透過產品,能夠看到福田卡文汽車在產品打造上,從用戶實際需求,以高效、便捷、安全、舒適的產品滿足用戶需求及其全球化發(fā)展的戰(zhàn)略雄心。未來,福田卡文汽車將持續(xù)推動產品升級,讓全球用戶的運輸更美好。
責任編輯: 江曉蓓