尼泊爾海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，2023—2024財(cái)年尼泊爾共進(jìn)口1.17萬輛電動(dòng)汽車，較上一財(cái)年增長(zhǎng)188.91%。今年7月中旬開始的2024—2025財(cái)年前3個(gè)月，尼泊爾共進(jìn)口2518輛電動(dòng)汽車，價(jià)值61.1億尼泊爾盧比(約合3.3億元人民幣)，同比增幅達(dá)到18%。在尼泊爾政府支持政策和消費(fèi)者需求的共同推動(dòng)下，當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

尼泊爾油氣資源匱乏，石油長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，燃油汽車的使用和維護(hù)成本較高。此外，尼泊爾首都加德滿都等城市因汽車尾氣排放等面臨空氣污染問題。為解決這些問題，尼泊爾將引進(jìn)和推廣電動(dòng)汽車作為改善國家能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

近年來，尼泊爾政府陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)支持政策，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入活力。2018年10月，尼泊爾發(fā)起了“電動(dòng)出行國家行動(dòng)”計(jì)劃，旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車消費(fèi)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并從中國引進(jìn)了首批5輛比亞迪電動(dòng)巴士，為往返于藍(lán)毗尼的景點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)之間的乘客提供服務(wù)。同時(shí)，尼泊爾電力局聯(lián)合私營部門持續(xù)拓展國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)，目前在全國范圍內(nèi)已建成并運(yùn)營約400個(gè)充電站。尼泊爾各大銀行還針對(duì)分期購置電動(dòng)汽車推出了貸款優(yōu)惠，購買電動(dòng)汽車比燃油車享受更高貸款額度和更低貸款利率。尼泊爾計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量占私人乘用車25%的目標(biāo)，并力爭(zhēng)到2030年將這一比例提升至90%。

豐富的水能資源是尼泊爾培育電動(dòng)汽車市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，尼泊爾水電蘊(yùn)藏量約占世界水電蘊(yùn)藏總量的2.3%。世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際機(jī)構(gòu)先后為尼泊爾提供數(shù)億美元貸款，支持其擴(kuò)建和升級(jí)電力基礎(chǔ)設(shè)施。其中，發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是這些貸款援助項(xiàng)目的重要內(nèi)容。經(jīng)過多年開發(fā)建設(shè)，該國已從一個(gè)嚴(yán)重缺電的國家發(fā)展成為電力凈出口國。尼泊爾電力局最新報(bào)告顯示，該國年發(fā)電能力達(dá)到3157兆瓦，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展提供了能源基礎(chǔ)。

據(jù)尼泊爾海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在2023—2024財(cái)年進(jìn)口的電動(dòng)汽車中，來自中國的電動(dòng)汽車占比近七成。比亞迪等中國品牌受到尼泊爾消費(fèi)者青睞。為滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，不少中國車企開始在尼投資建廠。據(jù)尼泊爾《共和報(bào)》報(bào)道，今年4月，廈門金龍汽車車身有限公司與尼泊爾科西NK汽車私人有限公司簽署協(xié)議，將投資30億尼泊爾盧比(約合1.61億元人民幣)在尼建立電動(dòng)汽車組裝廠。組裝廠技術(shù)和設(shè)備將從中國進(jìn)口，計(jì)劃今年開始生產(chǎn)商用電動(dòng)汽車，今后每年生產(chǎn)超過5000輛電動(dòng)汽車。尼泊爾工業(yè)部日前表示，中國電動(dòng)汽車技術(shù)先進(jìn)，尼中雙方合作空間廣闊，希望進(jìn)口銷售更多中國電動(dòng)汽車。