12月4日,由中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)、日照市人民政府承辦的“2020年度全國(guó)煤炭交易會(huì)”在山東日照開(kāi)幕。大會(huì)以“互利共贏 高質(zhì)量發(fā)展”為主題,來(lái)自國(guó)家、省級(jí)煤炭行業(yè)管理部門(mén),煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、消費(fèi)企業(yè),以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)服務(wù)商、金融機(jī)構(gòu)等單位代表參會(huì)。

G7智慧物聯(lián)作為一家持續(xù)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)科技公司,攜煤炭行業(yè)全鏈條解決方案參展,旨在通過(guò)科技的力量加持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升整個(gè)煤炭供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成性應(yīng)用能力,開(kāi)辟煤企降本增效新路徑。

G7智慧物聯(lián)展臺(tái)

據(jù)了解,G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案,集成「AI+IA」(人工智能+智能資產(chǎn))架構(gòu),不僅融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù),還整合了G7在物流行業(yè)十年的經(jīng)驗(yàn)積累和高端人才優(yōu)勢(shì),對(duì)于賦能煤炭企業(yè)降本增效、安全生產(chǎn),以及數(shù)字化、智能化的管理有著重要意義。

運(yùn)輸成本>煤炭自身價(jià)值?G7以物聯(lián)網(wǎng)之力賦能煤炭行業(yè)

煤炭是我國(guó)重要的能源,在煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,由產(chǎn)量為王到現(xiàn)在的市場(chǎng)為王,供應(yīng)鏈扮演了更加重要的角色。

我國(guó)作為能源消耗大國(guó),即使煤炭在能源中的占比緩慢下行,也仍占比最重,我國(guó)能源行業(yè)的發(fā)展在短時(shí)期內(nèi)還將繼續(xù)依賴(lài)煤炭。以2018年來(lái)看全國(guó)煤炭物流量36.8億噸,總產(chǎn)值約3.2萬(wàn)億,其中物流相關(guān)費(fèi)用成為煤炭產(chǎn)業(yè)第一成本,總體費(fèi)用超過(guò)3500億,在部分區(qū)域和運(yùn)輸模式中,運(yùn)輸成本甚至已經(jīng)大于煤炭自身價(jià)值。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展,為煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思維和新路徑。而此次展出的“G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案”,已成為煤炭企業(yè)借物聯(lián)網(wǎng)之力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全面提質(zhì)增效的首選。

物聯(lián)網(wǎng)即管理:不僅僅提升在途管理效率,也在推動(dòng)園區(qū)管理效率的進(jìn)化

智慧園區(qū),場(chǎng)站調(diào)度人員減少50%,每車(chē)停留縮短2分鐘:入園效率、裝卸效率低下、裝卸貨排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)是整個(gè)煤炭企業(yè)普遍面臨的難題。

針對(duì)這些痛點(diǎn),G7提出了智慧園區(qū)綜合解決方案,司機(jī)可以預(yù)約入園,避免門(mén)口排隊(duì),入園時(shí)車(chē)牌號(hào)被自動(dòng)識(shí)別,后臺(tái)根據(jù)月臺(tái)、車(chē)位忙閑狀態(tài)自動(dòng)調(diào)度,如果有裝卸貨超時(shí)、裝完貨長(zhǎng)時(shí)間不走的情況,會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。同時(shí)還可以幫助園區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)控水、電、火、塵、噪音、外界入侵、工作人員是否合規(guī)操作,這套方案可以讓園區(qū)更高效、更安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。

而針對(duì)油耗難統(tǒng)計(jì)、用油成本高、維修保養(yǎng)費(fèi)用高等難題,G7提出了煤炭行業(yè)加油管理解決方案,將“加注機(jī)”搬到礦區(qū)現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)電子卡掃碼的方式加注隨用隨加,加注站與車(chē)隊(duì)老板銀行賬戶(hù)直接結(jié)算,省掉大量對(duì)賬工作,效率大幅提升。目前,國(guó)內(nèi)某超大型煤場(chǎng)在土建階段就邀請(qǐng)G7加入到其智慧物流園區(qū)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃中,而G7也正在加速將快遞快運(yùn)智慧物流園區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到煤炭行業(yè)。

在煤炭行業(yè),交付過(guò)程中的偷煤換煤、摻雜摻假問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生,對(duì)企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失很大。G7在全國(guó)首創(chuàng)了基于高精度載重的流向管控方案,可以對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的裝卸貨事件、裝卸貨量進(jìn)行精準(zhǔn)判斷,在運(yùn)輸任務(wù)期間,自動(dòng)記錄各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)事件,如果有異常載重,系統(tǒng)便會(huì)向管理人員報(bào)警,提醒人工干預(yù),可以很好的解決偷煤、換煤、竄煤的問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)即裝備:不僅僅是提高運(yùn)輸效率,更是促進(jìn)行業(yè)向安全、智能、高效、節(jié)能升級(jí)

解決了貨的問(wèn)題,G7還將物聯(lián)網(wǎng)手段應(yīng)用在車(chē)輛本身,推出一款集合多種IOT“黑科技”——智輕炭車(chē)。與同等規(guī)格掛車(chē)相比,在相同的運(yùn)輸環(huán)境下可以提高1噸的裝載量,這對(duì)于運(yùn)輸主力90%是個(gè)體司機(jī)的大宗行業(yè)來(lái)說(shuō)直接意味著運(yùn)費(fèi)收入的增加。

“智輕炭車(chē)”具備精確定位、智能載重、頭掛匹配等G7基礎(chǔ)的智能設(shè)備功能,通過(guò)IoT傳感器+后臺(tái)智能算法,精確定位車(chē)輛、感知貨箱貨物裝載重量,監(jiān)控貨重的異常變化事件,減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)反復(fù)試磅排隊(duì)時(shí)間,提升煤炭運(yùn)輸效率,基于IOT數(shù)據(jù),客戶(hù)可以運(yùn)用G7智能資產(chǎn)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)隊(duì)更精細(xì)更高效的大數(shù)據(jù)化管理。配合國(guó)家以及煤炭物流行業(yè)治超的政策決定,車(chē)輛追求精細(xì)輕量化,為車(chē)隊(duì)帶來(lái)貨物多裝一噸的經(jīng)濟(jì)效益,高強(qiáng)度材料耐磨耐沖擊,比同類(lèi)車(chē)輛自重輕達(dá)一噸。智輕炭車(chē)實(shí)現(xiàn)為煤炭物流智慧賦能,促進(jìn)行業(yè)向安全、智能、高效、節(jié)能升級(jí)。

物聯(lián)網(wǎng)即安全:不僅僅挽救司機(jī)生命,更是從源頭降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率

“物聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)”,真正為司機(jī)安全增加一份保障:煤炭運(yùn)輸屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),超載、超速、疲勞駕駛等現(xiàn)象普遍,這給道路安全埋下了巨大的隱患。針對(duì)這一問(wèn)題,G7提出在途安全管理方案,有效識(shí)別司機(jī)疲勞駕駛等不良駕駛行為,結(jié)合數(shù)據(jù)模型算法,把車(chē)輛劃分為“高、中、低”三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛重點(diǎn)關(guān)注,通過(guò)“AI+安全管家”雙重提醒,從源頭降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。而“物聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)”這一創(chuàng)新模式,又在“救人”這件事上產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,貨車(chē)在途安全與保險(xiǎn)的物聯(lián)網(wǎng)化將是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

運(yùn)輸成本的物聯(lián)網(wǎng)化,為企業(yè)成本管控提供極大便利:基于G7平臺(tái)上海量、真實(shí)、精準(zhǔn)的運(yùn)輸數(shù)據(jù),幫助企業(yè)還原每一個(gè)運(yùn)單信息,勾勒出精準(zhǔn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)軌跡和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景,將企業(yè)收入與支出數(shù)據(jù)透明化。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),與加油站、氣站、尿素站實(shí)時(shí)連接,司機(jī)運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束,一趟任務(wù)的盈利情況,企業(yè)可以第一時(shí)間知曉。不光油、氣、尿素,運(yùn)輸過(guò)程中98%的成本,都可以在線上實(shí)現(xiàn)支付、結(jié)算、清分。線上化、平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)方式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的物聯(lián)網(wǎng)化,大幅度降低采購(gòu)成本,對(duì)企業(yè)成本管控也提供了極大便利。

G7煤炭行業(yè)全鏈條解決方案,不僅加快了智能技術(shù)的應(yīng)用,同時(shí)還順應(yīng)了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,為生態(tài)內(nèi)的伙伴切實(shí)解決企業(yè)對(duì)于成本和效率優(yōu)化以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的問(wèn)題。以G7某煤炭行業(yè)客戶(hù)為例,該企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)信息共享與聯(lián)動(dòng),極簡(jiǎn)交付、使聯(lián)運(yùn)園區(qū)、場(chǎng)站智慧化,進(jìn)而提升物流整體效率,降低企業(yè)綜合物流成本。

煤炭行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的新階段,在物聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新形勢(shì)下,也給煤炭行業(yè)提出了新任務(wù),相信通過(guò)像G7這樣的科技企業(yè),將為行業(yè)的信息化、智能化轉(zhuǎn)型提供持續(xù)動(dòng)力,使傳統(tǒng)行業(yè)快速進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。