從上周五到現(xiàn)在，港口煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)下跌；目前，跌幅已達(dá)8元/噸。進(jìn)入本周，港口市場(chǎng)煤價(jià)格沒(méi)有出現(xiàn)跌幅收窄或者止跌企穩(wěn)趨勢(shì)，而是繼續(xù)大幅深跌；預(yù)計(jì)港口市場(chǎng)煤價(jià)格將跌至六月上旬，5500大卡市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì)跌破600元/噸，跌至585-590元/噸。

1.市場(chǎng)需求持續(xù)走淡

目前，受工業(yè)用電不振，以及水電增發(fā)影響，無(wú)論是重點(diǎn)電廠，還是沿海電廠均出現(xiàn)日耗偏低、存煤過(guò)高的情況。

對(duì)比今年與去年、前年存煤情況，今年5月28日，沿海六大電廠存煤1736萬(wàn)噸，日耗58.7萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)29天。而去年同期，沿海六大電廠存煤1233萬(wàn)噸，日耗75.1萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)16天。前年5月28日，沿海六大電廠存煤1287萬(wàn)噸，日耗60.3萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)21天。

從電廠存、耗煤情況分析，今年電廠存煤數(shù)量明顯偏高，日耗偏低。但與前年同期相比，沿海電廠日耗下降的不明顯，但存煤較高。目前，沿海電廠日耗較前年同期低1.6萬(wàn)噸，但存煤數(shù)量卻較前年同期增加了449萬(wàn)噸。

2.透支了六月上中旬的需求

今年，環(huán)渤海港口運(yùn)輸能力增強(qiáng)，尤其主運(yùn)蒙煤的曹妃甸港吞吐量出現(xiàn)大幅增加；且發(fā)運(yùn)港口存煤數(shù)量較往年增加了不少，社會(huì)庫(kù)存壓力加大，煤價(jià)失去大幅上漲的動(dòng)力。

“迎峰度夏”之前，電廠增加存煤是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?；但受進(jìn)口煤數(shù)量增加，以及煤炭運(yùn)輸效率加快等因素影響，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)及時(shí)，沿海地區(qū)電廠存煤增加過(guò)快。尤其進(jìn)入五月份，沿海六大電廠存煤增加了175萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)躍升至29天。港口和電廠存煤過(guò)高，曹妃甸港需要去庫(kù)存，而電廠也需要一段時(shí)間消耗，無(wú)形之中透支了六月上中旬的需求。

3.六月份，主力煤企可能會(huì)下調(diào)煤炭?jī)r(jià)格

六月份即將到來(lái)，下游對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)不會(huì)好轉(zhuǎn)。從當(dāng)前市場(chǎng)變化和電煤需求來(lái)看，主力煤企很可能要下調(diào)月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，也會(huì)對(duì)市場(chǎng)煤價(jià)格形成沖擊。

4.買(mǎi)漲不買(mǎi)落的心里

五月上中旬，在煤炭剛性成本增加與需求減弱共同作用下，煤炭報(bào)價(jià)陷入僵持階段，港口平倉(cāng)價(jià)格進(jìn)退兩難，煤價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，保持W式波動(dòng)。但是，進(jìn)入五月下旬，在港口庫(kù)存走高、熱媒垛增多，鐵路和港口下調(diào)運(yùn)費(fèi)等因素共同作用下，港口煤價(jià)終于扛不住了，出現(xiàn)下跌。

在判斷出港口煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)持續(xù)下行的情況下，電廠依托高庫(kù)存和一定數(shù)量的進(jìn)口煤，不急于大量拉煤，而是對(duì)環(huán)渤海港口長(zhǎng)協(xié)煤炭保持剛性采購(gòu)，助推煤價(jià)繼續(xù)下跌。