真抓實(shí)干

機(jī)遇有多重要，出手就要有多快。僅僅兩年，一家企業(yè)從靠貸款發(fā)工資轉(zhuǎn)變成給員工獎(jiǎng)豪車、獎(jiǎng)購(gòu)房首付;同樣是兩年，一片荒地長(zhǎng)出整齊的廠房，產(chǎn)出80億元產(chǎn)值和10億元稅收。

正是這兩年，新能源汽車進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略。抓住這兩年，溧水成為全省最大的新能源車制造基地和全國(guó)最大的電動(dòng)客車基地。

15億元項(xiàng)目簽約8個(gè)月投產(chǎn)

4月17日，17個(gè)新項(xiàng)目集中簽約落戶溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，總投資超過30億元。其中，南京中以電動(dòng)汽車充換電研究中心，是國(guó)內(nèi)首個(gè)和以色列合作研發(fā)新能源汽車的項(xiàng)目，得到兩國(guó)政府主管部門高度關(guān)注，有望成為“中以產(chǎn)業(yè)合作示范”。

3位以色列科學(xué)家出席項(xiàng)目簽約儀式并演講。其中，阿米爾·齊夫·阿夫博士曾任以色列交通部和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施與道路安全首席科學(xué)家;佐哈·巴里為以色列Spark停車技術(shù)公司創(chuàng)始人兼CEO，是中以中心的重要股東;西瓦·帕提爾則是以色列道路安全管理局委員會(huì)主席，任中心技術(shù)顧問。以色列是新能源汽車領(lǐng)域多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的起源地，他們和國(guó)內(nèi)企業(yè)共同推出充換電先進(jìn)技術(shù)和管理策略，計(jì)劃一年內(nèi)降低六成換電成本。

中以研究中心落戶，溧水攀上世界新能源汽車行業(yè)的高處。中心中方股東李鑫介紹，從洽談到落地，只用40天，溧水的決策和辦事速度快得驚人。

溧水速度，早已口口相傳。“當(dāng)年洽談，當(dāng)年簽約，當(dāng)年建設(shè)，當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年納稅，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)車企最快投產(chǎn)速度。”南京比亞迪公司總經(jīng)理俞學(xué)軍介紹，2013年11月13日比亞迪簽約落戶南京，比亞迪選中的地塊已實(shí)現(xiàn)“七通一平”，進(jìn)場(chǎng)施工和各種工程手續(xù)同時(shí)進(jìn)行;去年6月建成廠房，8月，純電動(dòng)公交就投用于南京青奧會(huì)，當(dāng)年產(chǎn)值超過20億元，納稅2400萬(wàn)元。

溧水速度，不斷被刷新。去年4月，南京金龍搬至溧水，6月就全面生產(chǎn)。按常規(guī)，一家汽車企業(yè)從廠房設(shè)計(jì)到投產(chǎn)，需要18個(gè)月。為什么要快?“2013年上半年，比亞迪已和溧水接觸、洽談;當(dāng)年9月，國(guó)家四部委發(fā)文明確各地推廣新能源車的目標(biāo)，首次明確補(bǔ)貼政策。這是重大機(jī)遇!雙方很快簽約，早一天投產(chǎn)，多一份市場(chǎng)。”俞學(xué)軍說，比亞迪快，溧水更快，當(dāng)天遞材料，當(dāng)天就領(lǐng)到工商執(zhí)照和機(jī)構(gòu)代碼，快得難以置信。

浙江顧家集團(tuán)總裁劉進(jìn)說，去年，集團(tuán)在全國(guó)18個(gè)項(xiàng)目中，溧水的推進(jìn)速度最快。第一次和溧水談合作那天，臺(tái)風(fēng)很大，溧水的領(lǐng)導(dǎo)趕到杭州，一談完，當(dāng)天就頂著臺(tái)風(fēng)趕回去，說是有項(xiàng)目需要服務(wù)。

當(dāng)然要快!溧水區(qū)主要負(fù)責(zé)人說，經(jīng)過幾年奮戰(zhàn)，溧水工業(yè)獲得較快的發(fā)展，但主要局限在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，溧水對(duì)新興產(chǎn)業(yè)，尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)夢(mèng)寐以求，新能源化是趨勢(shì)，看準(zhǔn)了就要抓住機(jī)會(huì)干。

再快，也絕不能貪快而無(wú)視法律。溧水國(guó)土局局長(zhǎng)黃忠山介紹，比亞迪項(xiàng)目還未正式洽談，國(guó)土部門就開始準(zhǔn)備，有一份希望，就付出百分百努力。項(xiàng)目簽約，土地指標(biāo)已到手。溧水還把比亞迪項(xiàng)目視為集約用地的示范，提高密度，畝均投入和產(chǎn)出遠(yuǎn)高于省、市標(biāo)準(zhǔn)。

要做就做新能源車“最強(qiáng)心臟”

正在舉行的上海車展，百款新能源車驚艷亮相，人們感嘆，新能源車正在駛進(jìn)我們的生活。很少有人知道，車展上的電動(dòng)客車，其動(dòng)力，大部分來(lái)自南京越博汽車電子有限公司。如今，越博已落戶溧水。

今年春節(jié)，南京越博聯(lián)誼會(huì)上，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)年終獎(jiǎng)金，4名骨干各領(lǐng)到一輛車，還有5名員工領(lǐng)到15萬(wàn)元買房首付。可在去年開春，越博已有幾個(gè)月沒發(fā)工資。春節(jié)前，公司給每名員工發(fā)了1000元路費(fèi)，總經(jīng)理請(qǐng)人擔(dān)保，向銀行申請(qǐng)50多萬(wàn)元貸款發(fā)工資。

“一旦有了轉(zhuǎn)機(jī)，改變非?？?。”南京越博汽車電子有限公司總經(jīng)理李占江介紹，越博做了10年汽車動(dòng)力總成研發(fā)，研發(fā)出純電動(dòng)和混合動(dòng)力統(tǒng)一開發(fā)平臺(tái)。去年下半年，新能源車市場(chǎng)啟動(dòng)，產(chǎn)品用于青奧，知名度很快上去，當(dāng)年銷售5000萬(wàn)元，今年?duì)幦∵_(dá)5億元，穩(wěn)坐全國(guó)新能源車動(dòng)力總成頭把交椅。

越博打開局面，得益于溧水的首購(gòu)首用。此前10年，越博只能做樣車試驗(yàn)，沒哪家車企核心部件愿用不知名品牌。看準(zhǔn)越博的技術(shù)，溧水區(qū)政府一心要給越博機(jī)會(huì)，遂向南京金龍定制公交，要求38臺(tái)新能源公交車全部使用越博動(dòng)力總成。車輛一上路，車企笑了：同樣的電池環(huán)境，續(xù)航能力增加20%，車輛的加速和爬坡性能提升。越博“走進(jìn)”青奧，一下成為業(yè)界明星，在車企訂貨招標(biāo)中屢屢打敗西門子，國(guó)內(nèi)20多家大型客車廠全都采用越博產(chǎn)品。

因?yàn)樯钊?，所以了?因?yàn)榱私?，敢為人先。去年初，南京舉行“高端團(tuán)隊(duì)”評(píng)選，評(píng)委們認(rèn)為，汽車制造不是高端技術(shù)，溧水開發(fā)區(qū)派出專門團(tuán)隊(duì)，詳細(xì)介紹新能源車的技術(shù)含量，最終評(píng)委們心服口服，南京金龍獲評(píng)“高端團(tuán)隊(duì)”。新能源汽車原先根本就不在省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)目錄中，同樣，溧水人鍥而不舍去說服，現(xiàn)在翻開省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)目錄，排第一的就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

荒地奔出新興產(chǎn)業(yè)黑馬

離祿口機(jī)場(chǎng)10分鐘車程，溧水開發(fā)區(qū)內(nèi)，沿濱淮大道南北兩側(cè)5.4平方公里內(nèi)46家新能源汽車企業(yè)，是全省產(chǎn)能最大、配套能力最強(qiáng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值80億元，產(chǎn)銷電動(dòng)客車3090輛，占全國(guó)總量的23.9%，一躍而成為國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)客車基地，而兩年前，這里還是一片荒地。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)被各級(jí)政府強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)后，溧水人看到后面追兵無(wú)數(shù)，不敢有絲毫懈怠。南京金龍純電動(dòng)小客車產(chǎn)品總監(jiān)黃福良介紹，公司正籌建7個(gè)實(shí)驗(yàn)室，儲(chǔ)備今后3年的新技術(shù)。

對(duì)全區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)，溧水構(gòu)建責(zé)任落實(shí)鏈條，各級(jí)一把手是第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是主體責(zé)任人，承辦人員是具體責(zé)任人，由各牽頭區(qū)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，以剛性問責(zé)倒逼落實(shí)，周周有布置，月月有進(jìn)展，季季有考評(píng)，并輔之以全區(qū)聯(lián)動(dòng)督查。