清潔能源部長(zhǎng)會(huì)議(Clean Energy Ministerial)下屬的電動(dòng)汽車倡議( Electric Vehicles Initiative，簡(jiǎn)稱：EVI)近日發(fā)布《2015年全球電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施展望》，本文將重要數(shù)據(jù)提煉成一張圖表，幫助讀者對(duì)包含中國(guó)在內(nèi)的全球主要國(guó)家的電動(dòng)汽車發(fā)展有一個(gè)一目了然的判斷。

報(bào)告稱，截至2014年年底，共有66.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路，EVI 16個(gè)成員國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的相關(guān)投資高達(dá)160億美元。從2012年以后，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)急速飆升。全球電動(dòng)汽車增長(zhǎng)最快的三個(gè)國(guó)家是美國(guó)(39%)、日本(16%)和中國(guó)(12%)。汽車電氣化呈現(xiàn)多元化發(fā)展，4.6萬(wàn)輛電動(dòng)客車和2.35億輛兩輪電動(dòng)車也加入其中。中國(guó)就是最突出的多車型聯(lián)運(yùn)革命先鋒，截至2014年，共有2.3億輛電動(dòng)自行車、8.3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和3.65萬(wàn)輛電動(dòng)客車行駛在路上。

2014年，全球插電式汽車的年銷量迅速增長(zhǎng)，從2011年的4.5萬(wàn)輛一舉突破超過(guò)30萬(wàn)輛。同時(shí)，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在不斷上升，荷蘭、挪威、瑞典和美國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占比都超過(guò)了1%。

隨著各國(guó)家擴(kuò)大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，為車充電也越來(lái)越容易。2012年至2014年，慢充數(shù)量增加了一倍多，快充數(shù)量增長(zhǎng)8倍。EVI成員國(guó)現(xiàn)在已有超過(guò)10.9萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)在運(yùn)行中。報(bào)告還指出，2011年以來(lái)，電池成本價(jià)格下降了50%，能量密度也不斷上升，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加了，價(jià)格便宜了，這恰恰是消費(fèi)者最關(guān)注的兩個(gè)基本點(diǎn)。

即使取得很多進(jìn)步，但是全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然面臨著重大而復(fù)雜的技術(shù)、資金、市場(chǎng)和政策挑戰(zhàn)。報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，全球電動(dòng)乘用車的數(shù)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，這包括了插電式混合動(dòng)力車和燃料電池汽車。