“154度電，充電4次”。3月19日，常州市居民魏明告知記者這組數(shù)據(jù)。作為江蘇省首個(gè)申請電動(dòng)汽車充電樁受電成功的居民，魏先生為申請給自己買的新能源汽車充電，可謂“好事多磨”。

魏先生在2014年12月25日購買了一輛新能源電動(dòng)汽車，可是車子拿到手后，他卻犯了難，配送的充電樁應(yīng)該安裝在哪里?電從哪里來呢?

根據(jù)國網(wǎng)公司及省公司關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)的意見等政策，常州供電公司營銷部準(zhǔn)確告知魏先生他申請用電所需具備的條件。

“戶口簿或身份證當(dāng)然沒問題，固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明，還有物業(yè)出具的允許施工的書面說明，這兩項(xiàng)可難死我了。”魏先生回憶起自己準(zhǔn)備申請材料的過程，仍覺痛苦不堪，當(dāng)時(shí)最大的阻力是來自物業(yè)。

盡管魏先生買斷了車位的使用權(quán)，物業(yè)卻不肯開具產(chǎn)權(quán)許可證明，推使他去尋找開發(fā)商。業(yè)主委員會(huì)的一些同志也怕充電樁的使用會(huì)使得車庫環(huán)境與安全受到影響而拒絕同意施工。后來在電動(dòng)汽車4S店、供電公司的反復(fù)溝通與交涉下，魏先生才拿到了證明材料和同意書。而在此之前，家住8樓的魏先生充電靠的是從淘寶上買的40多米長的充電線，一頭接到家里的三相插座，另一頭7孔接口就連到車身，這般“釣魚式”的充電景象蔚為壯觀。

在受理了魏先生的充電設(shè)施用電申請后，常州供電公司營銷部人員即刻前往他家中實(shí)地查勘，一個(gè)工作日內(nèi)告知他施工方案并得到了他的同意。“裝表地點(diǎn)設(shè)在了車庫外面靠近一個(gè)電纜箱的地方。”該公司營銷部專職陳子豪介紹說，“這樣涉及到兩塊施工，供電公司承擔(dān)的是電表箱的安裝以及電纜箱到電表箱之間線路的敷設(shè)，而魏先生需要自己想辦法將充電樁上的線路引到圍墻外的電表箱處。”

施工結(jié)束后，常州供電公司進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，并于2月16日對充電樁成功進(jìn)行了送電?，F(xiàn)場可以看到電表箱內(nèi)設(shè)置了6個(gè)表位。“是想有個(gè)預(yù)留量，便于該小區(qū)以后還有其他新能源電動(dòng)車充電樁的受電需求。”陳子豪說。

據(jù)了解，從2014年至今，常州范圍內(nèi)咨詢個(gè)人充電樁事宜的居民有20多人，但由于施工條件不滿足、物業(yè)阻撓等各種原因，真正申請用電服務(wù)并成功辦理的只有魏先生這一例。