2月11日，在轎子山煤礦獲悉，該礦對(duì)主運(yùn)輸線礦車阻車器進(jìn)行了技術(shù)革新，通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)了該礦兩井主運(yùn)輸線阻車氣動(dòng)化作業(yè)。此舉得到了永貴公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，要求在公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

該礦改造前的礦車阻車器為人工操作，當(dāng)?shù)V車行至此處時(shí)，需兩人以上合作才能將阻車器抬起和按下讓礦車通過，這不但浪費(fèi)了人力，而且還會(huì)因操作不當(dāng)易造成擠手或砸腳現(xiàn)象。

針對(duì)這一現(xiàn)象，該礦機(jī)電礦長(zhǎng)帶領(lǐng)機(jī)電部和機(jī)修廠相關(guān)人員，利用舊風(fēng)鉆腿做氣缸，用氣缸的伸縮原理改造礦車阻車器。在第一道阻車器前方頂板上固定好氣缸，在阻車器上方各加裝一滑輪，用細(xì)鋼絲繩穿過滑輪聯(lián)接阻車器和氣缸伸縮部位，操作氣動(dòng)開關(guān)控制氣缸伸縮。當(dāng)氣缸伸出時(shí)，第一道阻車器開啟，第二道關(guān)閉；氣缸縮回時(shí)，第二道阻車器開啟，第一道阻車器關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了阻車啟動(dòng)化循環(huán)作業(yè)，達(dá)到了阻車保安的目的。

據(jù)了解，改造后的氣動(dòng)化阻車器在該礦兩井主運(yùn)輸線的推廣應(yīng)用，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又保證了安全；同時(shí)也提高了工效、節(jié)省了資金。據(jù)估算，改造一套氣動(dòng)阻車器只需資金1000元，購(gòu)買一套氣動(dòng)阻車器大概需要資金10000元，該礦兩井主運(yùn)輸線共需要9套氣動(dòng)阻車器，可為礦節(jié)約資金80000余元。