據(jù)相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，截止到3月24日，秦皇島港錨地船舶由3月初的80艘左右已上升至120多艘，目前，每天預(yù)到港船舶在20艘左右；國(guó)投曹妃甸港錨地船舶也由5艘左右上升至16艘，接近去年1月份搶運(yùn)電煤時(shí)錨地船舶的數(shù)量，每天的預(yù)到港船舶也在10艘左右；國(guó)投京唐港錨地船舶20艘，接近去年11月份錨地船舶最多時(shí)的數(shù)量，目前，每天預(yù)到港船舶在8艘左右。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前煤價(jià)下跌空間已不大,煤價(jià)進(jìn)入盤整時(shí)期, 電廠日耗小幅上升,這反映了真實(shí)需求轉(zhuǎn)旺,同時(shí)沿海運(yùn)費(fèi)已開始逐漸回暖。據(jù)秦皇島東飛物流有限公司3月23日提供的煤炭海運(yùn)價(jià)格顯示，以1萬(wàn)噸至2萬(wàn)噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州海運(yùn)費(fèi)分別為56元/噸、59元/噸、80元/噸，與3月17日相比分別上漲17元/噸、17元/噸、15元/噸，環(huán)比漲幅分別為43%、40%、23%。