3月17日上午，沈陽至丹東客運專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站改造等鐵路重點工程“兩線四站”建設(shè)動員大會在沈陽舉行。

沈陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽南站、大連站，以及沈陽站和沈陽北站改造工程等六大鐵路工程，總投資額612億元，建成后對完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進遼寧沿海經(jīng)濟帶經(jīng)濟發(fā)展，促進東北振興，將發(fā)揮巨大作用。

沈丹客運專線全長207公里，設(shè)計時速250公里，工期4年，建成后，將使沈陽至本溪半小時經(jīng)濟圈、沈陽至丹東一小時經(jīng)濟圈成為現(xiàn)實；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長295.9公里，設(shè)計時速200公里，工期為3年半。丹大鐵路通過與哈大客專、沈丹客專的銜接，對形成遼中南城際鐵路網(wǎng)的“大三角”主骨架，優(yōu)化和改善遼中南城鎮(zhèn)群城際快速客運網(wǎng)布局，促進遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義；沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站等4個車站的改造建設(shè)，將進一步提高鐵路樞紐的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。