站在秦皇島港的碼頭，向遠處的海岸線望去，海天之際那一艘艘貨輪似乎少了許多。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的秦皇島港煤炭生產(chǎn)速報顯示：2月3日，秦皇島港錨地船舶降至80艘，這一數(shù)據(jù)為2009年8月中旬以來的最低點。

09年8月中旬以后，秦皇島港錨地待港煤船呈逐日上升態(tài)勢，尤其是入冬以來，由于各地煤炭需求量很大，盡管港口全力搶裝搶運，加快了車船周轉(zhuǎn)，錨地煤舶仍在150艘―170艘之間徘徊，最多曾達到過270多艘，每天到港的船舶在20艘―30艘左右。

今年元月以來，秦皇島港錨地船舶數(shù)量逐漸呈下降態(tài)勢，2月3日，錨地船舶降至80艘，減至半年來港口錨地船舶最低點，每天到港的船舶也降至15艘左右。

據(jù)相關(guān)人士分析，錨地船舶的下降主要有兩方面原因：一是臨近春節(jié)，南方工業(yè)企業(yè)一個月的煤炭備貨期結(jié)束，自然會有一段煤炭采購空檔期；二是南方的一些生產(chǎn)企業(yè)的員工大部分為外地人員，大多數(shù)要回家過春節(jié)，工廠的耗煤量低，煤炭需求量減少。綜合以上兩方面原因，電廠存煤量上升，需求減弱，到港的船舶持續(xù)加少，預(yù)計今后至春節(jié)一段時間，秦皇島港的到港煤船會繼續(xù)減少。