據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1月份，秦皇島港鐵路煤炭到港量達(dá)1890.5萬噸，與09年1月鐵路煤炭到港量相比高出417.3萬噸，同比漲幅達(dá)28.32%。

進(jìn)入新年伊始，大霧、大風(fēng)造成港口不斷封航，而持續(xù)的低溫天氣導(dǎo)致的凍煤現(xiàn)象也影響著卸車效率。

面對惡劣的自然環(huán)境，太原鐵路局密切關(guān)注電煤合同簽訂進(jìn)度，凡簽訂價(jià)格的，100％保證兌現(xiàn)；對價(jià)格有爭議的，采取臨時(shí)合同、第三方簽訂、先發(fā)貨后付款等方式，實(shí)行優(yōu)先運(yùn)輸政策，全力確?！拔宕蟆彪娋W(wǎng)電煤供應(yīng)。同時(shí)，太原鐵路局有效發(fā)揮大秦、侯月兩條煤運(yùn)通的優(yōu)勢，迅速行動，一路綠燈，加大了對電煤運(yùn)輸?shù)膬A斜力度，實(shí)行了優(yōu)先運(yùn)輸政策。

按照鐵道部要求，太原鐵路局的任務(wù)是增運(yùn)2000車，日均電煤裝運(yùn)量達(dá)到了13700車，增幅達(dá)17％，居全路之首。增量大，任務(wù)重，太原鐵路局面臨著最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。對此，太原鐵路局迅速組成了領(lǐng)導(dǎo)組，進(jìn)一步細(xì)化指標(biāo)，明確責(zé)任，細(xì)分裝車運(yùn)輸任務(wù)，做到了區(qū)域有目標(biāo)、站段有責(zé)任、班班有任務(wù)、人人有壓力，迅速形成了全員同心、苦干實(shí)干、不辱使命、勇于奉獻(xiàn)的良好氛圍。目前，太原鐵路局日發(fā)送電煤13700車。

搶運(yùn)電煤期間，秦皇島港成立了應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班帶班制度，及時(shí)處理解決生產(chǎn)中存在的問題。針對進(jìn)港煤車出現(xiàn)凍煤問題，秦港通過人工方式對凍煤進(jìn)行處理，同時(shí)啟動了極端天氣應(yīng)急機(jī)制，優(yōu)先安排電煤運(yùn)輸。1月份，秦港日均煤炭接卸量達(dá)60.98萬噸，與09年12月日均煤炭接卸量57.81萬噸相比，環(huán)比漲幅達(dá)5.5%。