元月份以來(lái)，針對(duì)各地區(qū)電煤告急的局面，洛陽(yáng)車務(wù)段加大煤炭運(yùn)輸組織力度，努力滿足電廠用煤和居民取暖用煤需求，截止元月7日，已累計(jì)發(fā)送煤炭3800車，計(jì)25.2萬(wàn)噸，與去年同期相比多發(fā)送煤炭5.5萬(wàn)噸。

近期，隨著氣溫下降，全國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)多年不遇的暴雪天氣，電煤需求緊張。為了保證電煤運(yùn)輸，洛陽(yáng)車務(wù)段本著“來(lái)多少、裝多少、編多少、開多少”的原則，科學(xué)調(diào)度，主動(dòng)出擊，及時(shí)收集、分析電煤信息。他們一方面加強(qiáng)與管內(nèi)的南崗、義馬、澠池、觀音堂、廟溝、鞏義車站等地方政府有關(guān)部門和電力、煤炭企業(yè)聯(lián)系，相互間及時(shí)建立信息溝通渠道；另一方面根據(jù)當(dāng)?shù)孛禾科髽I(yè)生產(chǎn)情況，合理調(diào)整各煤運(yùn)站煤炭裝車運(yùn)量，保持煤炭裝車總量每天不低于510車。

同時(shí)，這個(gè)段還根據(jù)首陽(yáng)山、洛陽(yáng)西、三門峽西等電廠每天實(shí)際耗煤和庫(kù)存量變化，協(xié)商安排好煤炭貨源和煤炭貨物到達(dá)的作業(yè)組織。對(duì)煤炭運(yùn)輸組織中需要上級(jí)協(xié)調(diào)解決的問題，建立了協(xié)調(diào)報(bào)告機(jī)制，在每天全局運(yùn)輸交班會(huì)前，收集各車站在煤炭運(yùn)輸中需協(xié)調(diào)解決的各類問題，由段領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)向路局反映情況，力爭(zhēng)解決問題。

在確保煤炭運(yùn)輸?shù)倪^程中，這個(gè)段強(qiáng)化運(yùn)輸“一盤棋”思想，加強(qiáng)各生產(chǎn)崗位的協(xié)調(diào)配合，提高作業(yè)效率，發(fā)揮合力作用，共同確保煤炭運(yùn)輸。裝卸部門強(qiáng)化裝卸作業(yè)組織，加大夜間卸車比重，確保夜間卸車率不低于45％；貨運(yùn)部門充分利用當(dāng)前管內(nèi)煤炭裝車比例大、便于增載的有利條件，巧裝滿載，用有限的運(yùn)力創(chuàng)造最大效益；運(yùn)轉(zhuǎn)部門堅(jiān)持快編、快掛、快運(yùn)，加速車輛周轉(zhuǎn)，大力壓縮停時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。