國家發(fā)展和改革委員會與中國民航局12日公布民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，從11月14日起，燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本實行聯(lián)動。

　　新機制規(guī)定，現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標準的做法將改為航空公司在聯(lián)動機制規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加，以及具體收取標準和出臺時間。

　　據(jù)兩部門介紹，聯(lián)動機制延續(xù)了2005年8月以來國內(nèi)航線收取燃油附加的測算辦法：以國內(nèi)航空煤油價格每噸4140元為基準油價。當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準油價時，停止收取燃油附加；超出基準油價時，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當收取燃油附加，燃油附加最高標準根據(jù)航空煤油綜合采購成本變動情況適當調(diào)整。

　　對航空煤油綜合采購成本超出基準油價造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%；因航空煤油綜合采購成本降低需下調(diào)或停止收取燃油附加時，應在自航空煤油綜合采購成本調(diào)整之日起5日內(nèi)完成。

　　兩部門還同時公布了近期燃油附加的計算參數(shù)和公式。800公里(含)以下航線燃油附加最高標準統(tǒng)一按800公里計算、800公里以上航線統(tǒng)一按1500公里計算。國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象，免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。

　　兩部門有關(guān)負責人指出，上述改革旨在保持國內(nèi)航線票價基本穩(wěn)定的前提下，疏導油價波動對航空運輸成本的影響。