由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建的內(nèi)蒙古鄂爾多斯大塔至馬場(chǎng)壕鐵路（以下簡(jiǎn)稱大馬鐵路），日前在內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗關(guān)碾房村開工建設(shè)，標(biāo)志著鄂爾多斯“四縱三橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建成在即。

記者了解到，大馬鐵路是鄂爾多斯市總投資１６０億元、全長(zhǎng)８００多公里的沿河重載煤炭集運(yùn)干線鐵路的一部分。該鐵路橫貫達(dá)拉特旗、準(zhǔn)格爾旗，向東延線至何家塔鐵路，聯(lián)通了新包（包頭）神（神木）鐵路和呼（呼和浩特）準(zhǔn)（準(zhǔn)格爾旗）鐵路，并與大塔至四眼井鐵路共同組成鄂爾多斯“四縱三橫”鐵路網(wǎng)。大馬鐵路區(qū)段全線長(zhǎng)約６０公里，設(shè)計(jì)時(shí)速１２０公里／小時(shí)，設(shè)計(jì)最大區(qū)段貨運(yùn)量為１０２５萬(wàn)噸／年，最大區(qū)段運(yùn)輸能力為２６９０萬(wàn)噸／年，最大區(qū)段通過(guò)能力為２５.９對(duì)／日，按國(guó)鐵級(jí)單線（預(yù)留復(fù)線）電氣化鐵路建設(shè)。

鄂爾多斯市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部世界八大煤田腹地，被譽(yù)為中國(guó)能源“金三角”，現(xiàn)已探明的煤炭資源儲(chǔ)量近１７００億噸，占全國(guó)的六分之一。2009年以來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭產(chǎn)量一躍超過(guò)山西省，成為我國(guó)第一大產(chǎn)煤省。2008年，內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭產(chǎn)量達(dá)到4.57億噸，近一半是經(jīng)由鐵路運(yùn)輸。大馬鐵路的建成，將極大提高鄂爾多斯地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，有效提升資源配置效益，增強(qiáng)區(qū)域合作交流。同時(shí)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)能源戰(zhàn)略西移、煤炭資源開發(fā)利用、支持礦區(qū)建設(shè)開發(fā)以及強(qiáng)化區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性和靈活性都具有重大意義。