據(jù)了解,修建連接準(zhǔn)噶爾-張家口的跨省鐵路線的計劃已經(jīng)通過了鐵道部的審批,初步工作正在進(jìn)行中,屆時將成為除包頭-大同-秦皇島和包頭-神木-黃驊以外的內(nèi)蒙地區(qū)第三條煤炭外運“大動脈”。
準(zhǔn)噶爾-張家口鐵路設(shè)計全長306公里,計劃總投資280億元,設(shè)計長期運力為4億噸。
2009年以來,內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭產(chǎn)量一躍超過山西省,成為我國第一大產(chǎn)煤省。2008年,內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭產(chǎn)量達(dá)到4.57億噸,近一半是經(jīng)由鐵路運輸。這條鐵路的修建將連接煤炭主產(chǎn)區(qū)-鄂爾多斯和唐山的曹妃甸港,有助于緩解鐵路運力緊張和解決北煤南運困難等問題。
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