繼澳大利亞、印度尼西亞和馬來西亞之后，中國液化天然氣（LNG）長期協(xié)議氣源有望引入第四個來源——卡塔爾LNG，預(yù)計9月底進入中國境內(nèi)。

　　雖然該消息尚未得到引入方中海油的確認，但記者昨日從息旺能源了解到，一位接近中海油的人士透露了這個消息。入境的時間表日漸緊迫，然而，卡氣在下游市場開拓方面的進展卻并不順利，主要原因在于價格高于市場預(yù)期。

　　以深圳、福建、上海已有的LNG項目為例，進口LNG項目都擁有穩(wěn)定的上游氣源和下游市場。下游以城市燃氣和天然氣發(fā)電廠為主，少量做批發(fā)貿(mào)易。而據(jù)息旺能源監(jiān)測顯示，目前卡氣因為價格成本和入境時機的影響，至今仍沒有和下游用戶簽訂明確的購銷協(xié)議。

　　據(jù)了解，中海油于2008年6月與卡塔爾液化天然氣公司簽署了一項為期25年的液化天然氣（LNG）購銷協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，中海油每年將從卡塔爾液化天然氣公司進口200萬噸液化天然氣。

　　“今年是卡氣入境的第一年，預(yù)計中國將進口60萬-70萬噸LNG。”上述接近中海油的人士表示。

　　據(jù)了解，目前無論是城市燃氣公司還是燃機電廠，對于卡氣的談判都僅停留在意向階段。實際上，影響卡氣市場開拓的最主要原因是卡氣價格高于市場預(yù)期。

　　城市燃氣方面，中海油與佛山、廣州、東莞分別簽訂了框架協(xié)議，明確了買賣意向和初步的訂量，但對于具體需求量以及價格，則還沒有確定。

　　燃機電廠方面，廣東是中國燃機電廠最多的省份之一。由于廣東大鵬早在2006年已開始運作進口LNG，當?shù)仉姀S對于燒氣發(fā)電十分熟悉。但目前電廠在采購卡氣上的糾結(jié)點同樣在于價格上。