2009年1-6月，我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到1181萬千瓦，同比增長(zhǎng)達(dá)到101%：

　　點(diǎn)評(píng)：7月份相繼出臺(tái)的《我國(guó)風(fēng)電發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告-電監(jiān)會(huì)》、《關(guān)于完善風(fēng)力發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》以及溫總理參觀明陽風(fēng)場(chǎng)后的談話要點(diǎn)都充分體現(xiàn)了決策層對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的認(rèn)識(shí)走向細(xì)化和深度，新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將重新審視風(fēng)電規(guī)范發(fā)展的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性；我們判斷，陸上風(fēng)電設(shè)備行業(yè)即將面臨行業(yè)強(qiáng)勢(shì)的洗牌整合過程，上收風(fēng)電建設(shè)審批權(quán)等行業(yè)規(guī)范手段將加快洗牌過程。而風(fēng)電設(shè)備行業(yè)的投資機(jī)會(huì)將在企業(yè)整合和業(yè)績(jī)釋放的雙重催放劑下呈現(xiàn)。

　　"潮間帶風(fēng)電"將成為陸上風(fēng)電向海上風(fēng)電過渡的重要一環(huán)，3-5MW風(fēng)機(jī)將成為灘涂風(fēng)電主流機(jī)型。

　　點(diǎn)評(píng)：海上風(fēng)電建設(shè)靠近能源消耗地區(qū)，但載荷環(huán)境復(fù)雜性遠(yuǎn)甚于陸上風(fēng)電，系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性并重，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高科技特征將在此領(lǐng)域逐步呈現(xiàn)，我們認(rèn)為經(jīng)過陸上風(fēng)電喧囂的數(shù)年發(fā)展，資本市場(chǎng)必將重審風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值，"審美疲勞"有望在海上風(fēng)電領(lǐng)域得以釋放，諸如華銳風(fēng)電、東方電氣和上海電氣等龍頭企業(yè)的成長(zhǎng)將面臨真正的考驗(yàn)。

　　隨著未來混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)將迎來一個(gè)更為快速發(fā)展的時(shí)期。

　　點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)對(duì)永磁電機(jī)的研制還處于初期階段，但部分上市公司如寧波韻升，大洋電機(jī)已有進(jìn)軍新能源汽車電機(jī)的計(jì)劃，建議投資者積極關(guān)注。