田莊車間是中國平煤神馬集團最大的煤炭運輸樞紐。5月7日下午，記者來到這里，看到25股調(diào)車線10股到發(fā)線上，只有為數(shù)不多的幾列車皮在運行。調(diào)度員告訴記者，昔日東來西往繁忙調(diào)車的景象，已有數(shù)月不見了。現(xiàn)在煤炭外運量大大減少，每天外來車少一半。

正常情況下，這里每天到站車皮應有五六百輛。

“現(xiàn)在我們的運量，全靠自備車往內(nèi)部各洗煤廠、焦化廠調(diào)煤在支撐著?？矗@幾列車就是往首山焦化調(diào)運精煤的。”田莊車站李俊才說。

與此同時，在該集團總部，一個有關煤炭生產(chǎn)經(jīng)營的會議正在召開。記者獲悉，該集團目前煤炭出現(xiàn)量價齊跌的狀況，煤炭庫存達到歷史高點，煤炭產(chǎn)業(yè)已處于盈虧邊緣。

但記者還了解到，與煤炭板塊形成強烈反差的是，該集團首山焦化、中鴻焦化和朝川焦化一季度利潤均突破1000萬元大關，總合達到5005萬元，同比增利4996萬元。這在目前國內(nèi)化工行業(yè)普遍虧損和煤炭效益下滑的情況下，不能不說是個奇跡。

梁鐵山一語破的：“這得益于我們近年推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈條，使企業(yè)抵御市場風險的能力整體增強。”

精煤和焦炭是該集團拳頭產(chǎn)品，銷售收入占其總收入的四成以上。該集團通過收購、控股等低成本擴張，現(xiàn)擁有7個焦化企業(yè)，焦炭產(chǎn)能達到每年1600萬噸，年消耗精煤2200萬噸左右，既固化了煤炭市場，又提高了產(chǎn)品附加值。3月份以來，該集團調(diào)整煤炭結(jié)構(gòu)，增加集團內(nèi)部精煤用量配方，使內(nèi)部精煤用量由原來的40%提高到80%以上，再加上52%的精煤又銷往武漢鋼鐵集團控股的兩個焦化廠，該集團精煤產(chǎn)量基本達到“自產(chǎn)自銷”。

精細煤化工產(chǎn)業(yè)“異軍突起”，成為該集團新的經(jīng)濟增長點。近年來，該集團在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上堅持高起點、高技術含量，圍繞煤炭深加工做文章，形成了以煤為源頭的全球最完整的尼龍化工產(chǎn)業(yè)鏈條，超高功率石墨電極生產(chǎn)規(guī)模和焦炭生產(chǎn)規(guī)模均為世界第一。

一切圍繞市場轉(zhuǎn)。首山焦化根據(jù)用戶需要，隨時調(diào)整焦炭產(chǎn)品規(guī)格。田莊車間則克服頻繁調(diào)車帶來的不便，及時把1/3焦精煤和主焦煤運到焦化企業(yè)。

內(nèi)部焦化企業(yè)用“吃進”的自產(chǎn)精煤，在產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)焦炭的同時，還把焦爐煤氣、粗苯等30多種焦化副產(chǎn)品進行回收加工。這些焦化副產(chǎn)品經(jīng)過加工之后，沿著全球最完整的煤基尼龍化工產(chǎn)業(yè)鏈，每月為產(chǎn)業(yè)鏈下游提供原料氣1400萬立方米、粗苯1500噸。處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的尼龍化工公司和簾子布公司以上述化工產(chǎn)品為原料，生產(chǎn)尼龍66鹽、工業(yè)絲、簾子布、工程塑料等。

“五一”全國小長假，該集團煤炭戰(zhàn)線職工仍堅守工作崗位。5月1日，該集團董事長、黨委書記梁鐵山到生產(chǎn)礦調(diào)研。他說：多種跡象表明，我們的原煤生產(chǎn)要做好應對長期困難和挑戰(zhàn)的思想準備，我們要以市場為導向，繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，做到有進有退、有取有舍。

首山焦化正與中鋼集團合作，利用煤焦油生產(chǎn)開封炭素公司的重要原料針狀焦。針狀焦項目投產(chǎn)后，將使開封炭素公司實現(xiàn)原料國產(chǎn)化，并成為世界一流的炭素生產(chǎn)基地。

目前，該集團正在深入開展形勢任務教育，向職工講清形勢、亮明“家底”，號召職工人人為企業(yè)分憂解難，匯聚共克時艱的強大合力。同時，該集團主要領導也在多種場合明確表示，在當前嚴峻形勢下，不僅要想方設法提高效益，更要確保工資正常發(fā)放，這是不可動搖的政治責任，堅決打贏煤炭下行阻擊戰(zhàn)。