業(yè)內(nèi)期待的油價(jià)新機(jī)制“首秀”或?qū)簳r(shí)擱淺。多家能源分析機(jī)構(gòu)在清明小長(zhǎng)假前“信誓旦旦”地預(yù)測(cè)，4月11日將開(kāi)啟油價(jià)調(diào)價(jià)窗口，但是這些機(jī)構(gòu)昨日“尷尬”地改口稱(chēng)，調(diào)價(jià)窗口將暫時(shí)關(guān)閉，4月11日不會(huì)調(diào)整油價(jià)。預(yù)測(cè)油價(jià)調(diào)整一向相當(dāng)精準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)，這次為何“出爾反爾”、變得不準(zhǔn)了？石油專(zhuān)家表示，更加靈活的國(guó)內(nèi)成品油新定價(jià)機(jī)制，使得機(jī)構(gòu)不再那么容易“猜到”油價(jià)調(diào)整窗口，同時(shí)這一機(jī)制也使得國(guó)內(nèi)油價(jià)更加與國(guó)際接軌，并有利于防止成品油投機(jī)。

“國(guó)際跌、國(guó)內(nèi)漲”將大為減少

國(guó)家發(fā)改委3月26日公布成品油新定價(jià)機(jī)制，取消原來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)4%(每噸波動(dòng)300元左右)才能調(diào)價(jià)的限制，今后將依照國(guó)際油價(jià)變化，每10個(gè)工作日，只要油價(jià)變動(dòng)幅度超過(guò)每噸50元，就對(duì)油價(jià)進(jìn)行調(diào)整。發(fā)改委還根據(jù)國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)變化，適當(dāng)調(diào)整了掛靠油種。

“油價(jià)大概沒(méi)那么快調(diào)整了！”昨日是清明假期后的第一個(gè)工作日，多家能源分析機(jī)構(gòu)紛紛給出了一份同節(jié)前截然不同的預(yù)測(cè)報(bào)告。卓創(chuàng)咨詢(xún)的研報(bào)顯示，4月11日新成品油定價(jià)機(jī)制中滿(mǎn)10個(gè)工作日時(shí)，成品油調(diào)整幅度將小于50元/噸，因而油價(jià)將暫時(shí)不做調(diào)整，繼續(xù)向下個(gè)調(diào)價(jià)周期累加或沖抵。大宗商品交易平臺(tái)金銀島也在分析報(bào)告中表示：“4月11日的油價(jià)調(diào)整窗口將暫時(shí)關(guān)閉。”

而在節(jié)前，“新定價(jià)機(jī)制施行后首次調(diào)價(jià)將在4月11日塵埃落定”還是業(yè)內(nèi)的主流分析聲音。當(dāng)時(shí)多家分析機(jī)構(gòu)，依據(jù)3月27日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)六連漲，判斷10個(gè)工作日后，油價(jià)漲幅將超過(guò)每噸50元，從而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將可能出現(xiàn)小幅上行，漲幅將在每升0.07元左右。

然而，國(guó)際原油市場(chǎng)風(fēng)云突變。清明小長(zhǎng)假期間，國(guó)際原油接連遭受低迷經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及上升的庫(kù)存壓力，價(jià)格跌勢(shì)難止，截止4月5日收盤(pán)，倫敦布倫特原油5月合約下跌2.22美元，較前一交易日跌幅為2.09%，紐約市場(chǎng)5月份交割的原油價(jià)格也連跌5天，跌幅逾4%。

“清明節(jié)期間，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)了大幅下跌。”金銀島成品油分析師韓景媛對(duì)記者說(shuō)，這樣的跌幅和此前的漲價(jià)均衡后使得漲幅出現(xiàn)萎縮，漲跌幅度將小于每噸50元。而依照新的成品油定價(jià)機(jī)制中“調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵”的規(guī)定，油價(jià)調(diào)整窗口將暫時(shí)關(guān)閉。

分析人士指出，成品油新定價(jià)機(jī)制，使得機(jī)構(gòu)不再那么容易預(yù)測(cè)油價(jià)是否調(diào)整了，同時(shí)也將使國(guó)內(nèi)油價(jià)變化更加與國(guó)際接軌，有效減少“國(guó)際跌、國(guó)內(nèi)漲”的情況。

2月25日，元宵節(jié)后的第一天，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)首調(diào)，汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元。而同一天，國(guó)際油價(jià)一直處于下跌趨勢(shì)。這讓不少人不解，為何油價(jià)國(guó)內(nèi)外漲跌不一？

卓創(chuàng)咨詢(xún)分析師陳晴對(duì)記者說(shuō)，這是由于在原來(lái)的定價(jià)機(jī)制中，國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整滯后于國(guó)際油價(jià)的變化，而新機(jī)制實(shí)行后，“國(guó)際跌、國(guó)內(nèi)漲”的滯后情況將大大減少。

“沒(méi)有了4%的限制是關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)的油價(jià)變化將更直接地和國(guó)際市場(chǎng)接軌。”陳晴說(shuō)。

成品油投機(jī)被遏制

“成品油投機(jī)將在很大程度上被抑制。”這是昨日多家分析機(jī)構(gòu)的研報(bào)中不約而同說(shuō)的一句話(huà)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，新調(diào)價(jià)機(jī)制施行后市場(chǎng)整體的交投氣氛表現(xiàn)平穩(wěn)，金銀島分析研報(bào)顯示，3月27日后全國(guó)90號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)基本在每噸8000元左右，無(wú)明顯波動(dòng)。

據(jù)了解，一般來(lái)說(shuō)，貿(mào)易商從上游企業(yè)買(mǎi)進(jìn)成品油到流出市場(chǎng)、再到銷(xiāo)售終端，一般需要15天左右的周期。

“在此之前，由于22個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期限制，平均下來(lái)基本一個(gè)月調(diào)整一次油價(jià)。不少貿(mào)易商會(huì)抓住這樣的時(shí)間差，依據(jù)國(guó)際油價(jià)的漲跌程度，在低價(jià)時(shí)囤積大量成品油，而在油價(jià)上漲后再把它們大量投放到市場(chǎng)。”韓景媛表示，這樣的市場(chǎng)投機(jī)成為成品油市場(chǎng)中的常見(jiàn)現(xiàn)象。

而貿(mào)易商15天的買(mǎi)賣(mài)周期與新調(diào)價(jià)機(jī)制的時(shí)間周期（10個(gè)工作日）接近。“國(guó)內(nèi)油價(jià)波動(dòng)將緊跟國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，貿(mào)易商沒(méi)有了直接的時(shí)間差優(yōu)勢(shì)，也就不敢輕易做大筆買(mǎi)入、大筆賣(mài)出的投機(jī)買(mǎi)賣(mài)。”韓景媛說(shuō)。

而新調(diào)價(jià)機(jī)制對(duì)消費(fèi)者的影響則有限。依據(jù)卓創(chuàng)咨詢(xún)的測(cè)算，原本4%的紅線(xiàn)限制使得每次成品油油價(jià)波動(dòng)多在每噸300元以上，而如今只需在50元以上就滿(mǎn)足調(diào)價(jià)條件。“雖然調(diào)價(jià)將越來(lái)越頻繁，但幅度也會(huì)越來(lái)越小。消費(fèi)者將更多看到每升油價(jià)一次調(diào)上幾分錢(qián)這樣的情況。”卓創(chuàng)咨詢(xún)分析師陳晴對(duì)記者說(shuō)。

不少車(chē)主似乎早已看淡油價(jià)升降一事。“國(guó)際油價(jià)漲，咱就漲唄。”一輛豐田車(chē)車(chē)主劉先生表示，已經(jīng)習(xí)慣了油價(jià)漲跌輪著上演，而10個(gè)工作日變化也讓他更看淡調(diào)價(jià)這件事。

專(zhuān)家：與國(guó)際完全接軌需時(shí)日

“國(guó)際油價(jià)的變化能直接反映到國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)上，這是一種進(jìn)步。”國(guó)家能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴記者，國(guó)內(nèi)油價(jià)是否和國(guó)際接軌，是衡量國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)是否達(dá)到理性狀態(tài)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。

“從22天到10天，同時(shí)取消4%的變化率限制，國(guó)內(nèi)油價(jià)越來(lái)越和國(guó)際油價(jià)接軌，這說(shuō)明我們的市場(chǎng)氛圍越來(lái)越理智。”韓曉平說(shuō)。

不過(guò)，韓曉平同時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格畢竟還有10個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期，想要和國(guó)際油價(jià)完全接軌，仍需要一定時(shí)間。“這需要我們自己有充足的石油資源做支撐，需要國(guó)內(nèi)石油公司之間形成更加良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”