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緊貼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求 粵企研發(fā)新材料打破國(guó)外壟斷

2025-01-10 09:26:07 金羊網(wǎng)

文/羊城晚報(bào)全媒體記者 余曉玲

圖/羊城晚報(bào)全媒體記者 王俊偉

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,充電槍、充電樁等作為新能源汽車(chē)充電的必備設(shè)施設(shè)備,其產(chǎn)業(yè)近年來(lái)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足發(fā)展。充電接頭、充電槍槍頭等因?yàn)橐惺芨唠妷?、高電流,其用材?duì)絕緣、導(dǎo)熱、阻燃等有著非常高的要求;充電樁因長(zhǎng)久暴露戶外日曬雨淋,其用材對(duì)抗低溫、抗老化有著非常高的要求,普通的高分子材料無(wú)法適用。對(duì)此,廣東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)廣東偉的新材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“偉的材料”)研發(fā)的無(wú)鹵阻燃增強(qiáng)聚酰胺(導(dǎo)熱)PA(簡(jiǎn)稱(chēng)TcPA)和硅氧烷PC兩種新材料以其更高的性能指標(biāo)、更強(qiáng)的穩(wěn)定性、絕緣、低成本和優(yōu)異的低溫延展性、高韌性保持率等完美契合了產(chǎn)業(yè)需求,打破了國(guó)外壟斷,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

偉的材料的TcPA、硅氧烷PC訂單也逐年攀升,2024年年產(chǎn)量分別達(dá)15000噸、3600噸,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率分別達(dá)51.83%、7%,并走向了國(guó)際市場(chǎng)。為滿足更高壓更高溫(500℃及以上)用材要求,偉的材料已立項(xiàng)研發(fā)耐500℃高溫的PI材料;緊跟低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展,該公司正加緊研發(fā)一款碳纖維復(fù)合材料。

TcPA、硅氧烷PC填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

“TcPA、硅氧烷PC這兩款材料的技術(shù)曾經(jīng)都掌握在國(guó)外公司手中,近年來(lái)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這兩類(lèi)材料的需求也大大提升,國(guó)外產(chǎn)品售價(jià)高在一定程度上影響和制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”近日,廣東偉的新材料股份有限公司總經(jīng)理龍志雄接受記者采訪時(shí)表示,作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專(zhuān)精特新企業(yè),公司一直非常重視研發(fā)創(chuàng)新,也非常注重對(duì)接新產(chǎn)業(yè)新材料需求。

據(jù)龍志雄介紹,公司研發(fā)的TcPA、硅氧烷PC這兩種材料就是為了滿足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)場(chǎng)景需求。

一個(gè)就是高電流、高電壓場(chǎng)景。普通的塑膠材料時(shí)間長(zhǎng)了容易碳化,解決碳化在傳統(tǒng)材料里面陶瓷是比較好的,但陶瓷因難加工而無(wú)法滿足需求,TcPA這款材料是把陶瓷的特性引到高分子材料,即以PA塑料為基引入無(wú)機(jī)陶瓷類(lèi)粉體或纖維而形成的復(fù)合物,從而實(shí)現(xiàn)兼容陶瓷和塑料兩種材料的特性,具有陶瓷的無(wú)鹵阻燃性、陶瓷的導(dǎo)熱絕緣性、塑料的塑化加工性、塑料的柔韌與強(qiáng)硬度兼容性等,這款材料主要用在新能源充電接頭、電池接頭、儲(chǔ)能接頭等。

第二個(gè)場(chǎng)景就是低溫、戶外場(chǎng)景。普通塑膠在戶外日曬雨淋的情況下容易變黃、粉化,此外在低溫情況下性能下降非常大,因而無(wú)法用于戶外充電樁外殼。硅氧烷PC就是把自然界較穩(wěn)定的硅接入PC塑膠材料,其具有優(yōu)異的低溫延展性,能在極低溫(-20℃至-40℃,甚至-60℃)下性能保持率極高,韌性保持率80%以上(普通PC材料只有10%左右),能耐十年以上日曬雨淋,主要用于充電設(shè)備外殼、5G外殼等。

“這兩種材料在2018年前都被國(guó)外壟斷,直到2018年我們的產(chǎn)品成熟后,才打破這一壟斷,國(guó)外產(chǎn)品的價(jià)格也降下來(lái)了。”龍志雄表示,目前,公司研發(fā)的兩款新材料不僅替代國(guó)外產(chǎn)品打破國(guó)外壟斷,在一些特性指標(biāo)上如硅氧烷PC硅含量比國(guó)外產(chǎn)品更高,材料性能更穩(wěn)定,很好地響應(yīng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)材料性能的高要求,也成為進(jìn)口替代的首選。TcPA系列的導(dǎo)熱尼龍(PA),2018年入選工信部重點(diǎn)新材料目錄并公布為“2018年重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)補(bǔ)償試點(diǎn)工作擬補(bǔ)助項(xiàng)目”,2020年無(wú)鹵阻燃增強(qiáng)聚酰胺樹(shù)脂組合物及其制備方法獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利;硅氧烷PC的制備方法及其應(yīng)用的研究獲得2023年“中國(guó)好技術(shù)”稱(chēng)號(hào)。

把技術(shù)研發(fā)延伸到上游

據(jù)悉,偉的材料創(chuàng)立于2012年11月,專(zhuān)注于高分子新材料研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù),核心技術(shù)包括硅氧烷PC及其復(fù)合材料、無(wú)鹵阻燃增強(qiáng)(導(dǎo)熱)PA、5G介電材料的制備技術(shù)等,產(chǎn)品廣泛用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域,擁有“GreatMat”品牌,獲多項(xiàng)認(rèn)證。

“我們企業(yè)定位為新產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的新材料的研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)提供商。和其他材料企業(yè)不一樣的是,我們除了關(guān)注下游應(yīng)用同時(shí)也關(guān)注上游的技術(shù)突破。”龍志雄表示,參與上游原材料研發(fā),才能獲得更好的原材料,上下游兩個(gè)研究一起做起來(lái),從上游核心原料的技術(shù)突破到下游應(yīng)用,把這兩個(gè)做好,再回來(lái)做好材料。

據(jù)龍志雄介紹,目前公司研發(fā)人員占比超五成,研發(fā)設(shè)備價(jià)值近2000萬(wàn)元,每年研發(fā)投入占比5%以上,2024年研發(fā)投入近2000萬(wàn)元,“公司的運(yùn)營(yíng)理念是穩(wěn)定銷(xiāo)售一代、成熟推廣一代及布局研發(fā)一代,目前正在研發(fā)的除了碳纖維復(fù)合材料,還有耐高溫(500℃-600℃)的高壓連接PI材料。這樣能保證公司在大力度研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。”




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽: 粵企,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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