氫能作為實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體，近年來呈現(xiàn)出“遍地開花”的發(fā)展態(tài)勢。今年國家能源局出臺的《2024年能源工作指導(dǎo)意見》明確，有序推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步開展氫能試點示范等內(nèi)容。在頂層設(shè)計的指引下，多地加速在清潔能源領(lǐng)域發(fā)力，將氫能作為重要的替代能源加以推廣應(yīng)用。

近日，四川省人民政府辦公廳印發(fā)《四川省進(jìn)一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案(2024—2027年)》(以下簡稱《行動方案》)，要求進(jìn)一步完善氫能全鏈條布局，豐富應(yīng)用場景。

綠氫資源豐富

為了把氫能產(chǎn)業(yè)這道“必答題”答得漂亮，四川省定下了具體目標(biāo)?！缎袆臃桨浮诽岢?，力爭到2027年，“制—儲—運—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加完備，產(chǎn)業(yè)綜合實力和應(yīng)用規(guī)模進(jìn)入全國第一梯隊，初步形成水風(fēng)光氫天然氣等多能互補(bǔ)的新型能源體系。

“《行動方案》為四川省氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繪制了清晰的藍(lán)圖，標(biāo)志著四川省在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上邁出了重要的一步。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受中國城市報記者采訪時表示，四川作為全國極少數(shù)既有豐富綠氫資源，又有全產(chǎn)業(yè)鏈布局的省份，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有效推動四川能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。通過發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，四川可以逐步減少對化石能源的依賴，提高清潔能源的比重，從而實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。

四川省在發(fā)展氫能方面有哪些得天獨厚的天然優(yōu)勢?袁帥表示，四川擁有豐富的可再生能源資源，如水電、風(fēng)電和太陽能等，這為氫能的生產(chǎn)提供了充足的原料。同時，四川還是全國重要的化工基地，具有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。此外，四川在氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面也具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，這為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。

中國城市報記者了解到，早在2010年，四川省便前瞻性地布局氫能產(chǎn)業(yè)，積極推動以東方電氣、厚普股份為代表的重點企業(yè)在氫燃料電池電堆、儲氫罐、加氫槍等領(lǐng)域開展研發(fā)投入。

“若要實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，四川省需著力加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力，提升氫能在制備、儲存、運輸、應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)水平，強(qiáng)化加氫站、儲氫設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時，還應(yīng)擴(kuò)大氫能的應(yīng)用場景，提高氫能在能源體系中的比重。”科方得智庫研究負(fù)責(zé)人張新原說。

四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《行動方案》在結(jié)合四川資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的前提下，以問題為導(dǎo)向，著力解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)綜合成本偏高、規(guī)?；瘧?yīng)用不夠、政策機(jī)制不活等主要問題，進(jìn)一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈加快破局發(fā)展。

上述負(fù)責(zé)人指出《行動方案》的四大思路，一是突出比較優(yōu)勢，集中財力、人力、物力重點支持四川省優(yōu)勢領(lǐng)域，持續(xù)提高領(lǐng)先水平;二是注重科技創(chuàng)新，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)和產(chǎn)業(yè)需求，聚焦短板缺項，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破;三是堅持市場引領(lǐng)，聚焦交通、能源、工業(yè)三大領(lǐng)域，豐富應(yīng)用場景，依托市場力量推動氫能產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展;四是理順管理機(jī)制，明確氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)歸口管理部門，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展堵點、卡點。

規(guī)劃地區(qū)發(fā)展定位

在完善全鏈條布局、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)體系方面，四川將加速氫能裝備成鏈集群發(fā)展。《行動方案》為四川省各地區(qū)劃分了發(fā)展重點。

支持成都平原地區(qū)以氫能高端裝備為核心，高水平建設(shè)氫能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，重點開展基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持重點氫能產(chǎn)業(yè)園提質(zhì)擴(kuò)容，招引和孵化一批重大產(chǎn)業(yè)項目和優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

支持攀西地區(qū)打造“氫能產(chǎn)業(yè)示范城市”和“液氫應(yīng)用示范區(qū)”，實現(xiàn)固態(tài)儲氫和液氫裝備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

支持川東北、川南及其他有條件的地區(qū)依托工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源裝備產(chǎn)業(yè)，開展工業(yè)副產(chǎn)氫提純、管道輸氫、可再生能源制氫等裝備制造，因地制宜拓展氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，攀枝花市是國家“西電東輸”重要基地、全國新能源示范創(chuàng)建城市和四川省水電消納產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

記者從攀枝花市人民政府官網(wǎng)了解到，攀枝花市工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，約有930萬千瓦風(fēng)電和光伏資源待開發(fā)，境內(nèi)水電裝機(jī)660萬千瓦，水電富余量大，電解水制氫潛力巨大。釩、鈦、石墨等氫能原材料保障優(yōu)勢突出，磷酸鐵、鈦酸鋰、石墨電極等新能源電池配套產(chǎn)業(yè)體系日漸成型，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效，已實現(xiàn)跨市州槽車輸氫。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家、新金融專家余豐慧告訴記者，這一舉措旨在探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和新技術(shù)，特別是固態(tài)儲氫和液氫裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將有助于解決氫能儲存和運輸?shù)募夹g(shù)難題。攀西地區(qū)的資源稟賦和區(qū)位特點非常適合開展這類創(chuàng)新實踐，有望成為推動四川省乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的先行者。

地區(qū)發(fā)展的格局之下，氫能產(chǎn)業(yè)的實際應(yīng)用價值也尤為重要。

在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車是氫能發(fā)展的重要方向之一。2020年，四川省出臺了《四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》，對氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行專項支持。同時，四川早已聯(lián)合重慶啟動“成渝氫走廊”建設(shè)。2021年11月，“成渝氫走廊”正式貫通，如今每天都有氫燃料電池汽車在成渝高速廊道上疾馳。

為了提速規(guī)?；瘧?yīng)用進(jìn)程，《行動方案》明確，進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，持續(xù)推動“成渝氫走廊”提質(zhì)擴(kuò)容，分批打造“川藏線”“成德眉資都市圈”“攀西雅成”“成德綿廣”“成資自瀘”“成遂南達(dá)”等綠色氫路。

繼山東、吉林、陜西等地之后，四川的氫燃料電池汽車也將免收高速公路通行費?！缎袆臃桨浮诽岢?，全省范圍內(nèi)對氫能車輛(危險運輸物品車輛除外)在市區(qū)道路通行不限行或少限行，對行駛四川省高速公路且安裝使用電子不停車收費(ETC) 設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費等。

真金白銀支持發(fā)展

與此同時，氫燃料電池市政車、氫能源智軌電車、氫能源公交車等氫能源交通工具愈發(fā)豐富。不久前，四川首批氫燃料電池市政灑水車在成都上線。據(jù)悉，該車加氫15分鐘，續(xù)航可達(dá)400公里。通過小型化、輕量化的氫燃料電池系統(tǒng)將氫能轉(zhuǎn)化為電能，再驅(qū)動電機(jī)提供助力，氫能驅(qū)動的灑水車與鋰電池車輛相比，具有無噪音、長續(xù)航、零排放的優(yōu)勢。

記者注意到，在應(yīng)用場景上，氫燃料電池汽車多為物流車、客車等商用車。

“這些車型運行路線相對固定，便于規(guī)劃加氫站布局，且對續(xù)航里程要求較高，氫燃料電池汽車在這方面具有明顯優(yōu)勢。”余豐慧進(jìn)一步指出，隨著超充技術(shù)和換電模式的推廣，雖然電動汽車的充電便利性和速度得到了很大提升，但對于長距離運輸或重載車輛來說，氫燃料電池汽車依然保持其獨特的優(yōu)勢，尤其是在快速補(bǔ)充能量和減輕電池重量方面。

加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是氫燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)?！缎袆臃桨浮诽岬剑诟咚俟?、國省干道、礦山、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭等應(yīng)用場景豐富地區(qū)，規(guī)劃布局改造建設(shè)一批加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

關(guān)于氫燃料電池汽車示范工作，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在《關(guān)于省第十四屆人民代表大會第二次會議第14020517號建議辦理答復(fù)的函》中表示，通過不斷推動并持續(xù)對氫燃料電池汽車示范等給予支持，四川省已在成都、德陽、攀枝花、涼山、內(nèi)江、廣安、樂山、雅安、自貢、資陽等10個市(州)開展了氫燃料電池汽車示范，建成西部首條氫燃料電池公交示范線、首座加氫站、首條氫燃料重卡物流示范線、中國首座高原標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站以及國內(nèi)首個管道輸氫母子加氫站，累計推廣氫燃料電池汽車706輛、建成加氫站18座(推廣應(yīng)用成效位居全國第7)。

四川省還拿出“真金白銀”獎勵，在完善機(jī)制保障、支持原始創(chuàng)新、擴(kuò)大推廣應(yīng)用等多個方面支持氫能發(fā)展。

在完善機(jī)制保障方面，提出支持有條件的市(州)出臺降低用氫成本的措施，省級財政按市(州)支出一定比例給予單個市(州)每年最高不超過2000萬元的獎勵。

在支持原始創(chuàng)新方面，提出對取得重大技術(shù)突破的研發(fā)項目，按照承擔(dān)單位對項目實際投入的30%，給予最高不超過2000萬元的一次性獎勵。對新批建或通過重組進(jìn)入國家隊的技術(shù)創(chuàng)新中心、重點實驗室和工程研究中心，支持標(biāo)準(zhǔn)提高到2000萬元。

在擴(kuò)大推廣應(yīng)用方面，提出鼓勵有條件的市(州)全域推進(jìn)氫能設(shè)備更新，建設(shè)氫能應(yīng)用場景。對推廣使用高端氫能裝備和設(shè)備、打造氫能監(jiān)控平臺的場景，按照設(shè)備投資額的30%，給予單個市(州)最高不超過2000萬元的獎勵，專款用于場景建設(shè)和運營等。