近期國(guó)內(nèi)氣溫較常年同期偏高，導(dǎo)致終端日耗偏低，且有長(zhǎng)協(xié)煤及進(jìn)口煤的補(bǔ)充，對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)消極，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量處于同期歷史最低水平。

近期國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)高位，進(jìn)入冬季用煤高峰，政府表態(tài)要求推進(jìn)煤炭保供工作，12月份國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)仍有增量空間。大秦線秋季檢修結(jié)束后，鐵路運(yùn)輸能力充足釋放，持續(xù)保持發(fā)運(yùn)量高位，港口輸入量多、消耗量少，煤炭庫(kù)存持續(xù)升高。截至目前，環(huán)渤海港口庫(kù)存總庫(kù)存2924.6萬(wàn)噸，已近逼近3000萬(wàn)噸大關(guān)，位于同期較高水平。當(dāng)前全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤保持在2億噸以上、平均可用超過(guò)30天，終端整體庫(kù)存充足，補(bǔ)貨意愿不強(qiáng)。非電行業(yè)也沒(méi)有有力支撐，所以僅僅維持剛需采購(gòu)。

總體來(lái)看，港口市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)運(yùn)量居高不下，港口庫(kù)存持續(xù)累積，市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)承壓。下游日耗提升緩慢，在疏港壓力下，部分貿(mào)易商降價(jià)銷售。不過(guò)本周末起，新一輪強(qiáng)冷空氣來(lái)襲，我國(guó)大部地區(qū)氣溫將創(chuàng)下半年來(lái)新低,屆時(shí)電廠日耗將有所上升，加速消耗庫(kù)存，可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)有短期提振，后期還需重點(diǎn)關(guān)注環(huán)渤海港去庫(kù)情況。