為什么啟強(qiáng)保護(hù)板倍受關(guān)注?
行業(yè)趨勢:百萬輛卡車亟待“鉛改鋰”
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年,中國的卡車保有量超過1200萬輛,其中500多萬輛卡車從事跨省運(yùn)輸。
但面對嚴(yán)苛的運(yùn)輸需求和復(fù)雜的氣候環(huán)境,傳統(tǒng)鉛酸電池能量密度低、壽命短,還需要頻繁維護(hù),成為卡車司機(jī)們的“沉重負(fù)擔(dān)”。
隨著鋰電池技術(shù)的成熟,越來越多的卡車司機(jī)開始選擇將鉛酸電池替換為壽命更長、充電更快的鋰電池。
早在2022年中國就有超過20萬臺(tái)卡車完成了鋰電池改造,其中大部分為城市物流配送車輛。
預(yù)計(jì)到2025年,中國超過30%的城市物流卡車將完成這一“鉛改鋰”的過程,也就是說,超過360萬輛卡車將迎來更高效、更綠色的電力解決方案。
達(dá)鋰啟強(qiáng)卡車保護(hù)板,正是為迎接這一市場機(jī)遇而打造的。
按一組鋰電池4000—6000元來計(jì)算,百億市場悄然而生。
跑馬圈地,正當(dāng)時(shí)。
啟強(qiáng),為卡車啟動(dòng)和駐車供電場景而生
據(jù)了解,卡車司機(jī)對電池的需求集中在幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
卡車啟動(dòng)時(shí)足夠迅速嗎?
長時(shí)間駐車能持續(xù)供電嗎?
卡車電池系統(tǒng)安全可靠嗎?
電量顯示真的精準(zhǔn)嗎?
惡劣氣候,緊急情況下能正常使用嗎?
達(dá)鋰圍繞卡車司機(jī)的訴求,積極專研解決方案。
啟強(qiáng)卡車保護(hù)板,從第一代到第四代,憑借在高電流抗性、智能化管理和多場景適應(yīng)的優(yōu)勢,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
這次,達(dá)鋰第四代啟強(qiáng)卡車保護(hù)板榮耀升級(jí),更強(qiáng)大的性能,更人性化的UI交互,更貼智能的設(shè)計(jì),自然深受卡車司機(jī)和鋰電行業(yè)的青睞。
一鍵欠壓強(qiáng)啟,告別拖車搭火
長途駕駛中,電池欠壓啟動(dòng)失敗,是卡車司機(jī)最頭疼的問題之一。
第四代保護(hù)板延續(xù)簡單又實(shí)用的一鍵強(qiáng)啟的功能,只需輕輕按下強(qiáng)啟開關(guān),即可提供60s應(yīng)急供電,無論電量不足還是低溫欠壓,卡車也能無憂前行。
全新升級(jí),兼容市面上95%主流車型
第四代卡車保護(hù)板兼容市面上95%主流的12V/24V鋰電池。無論是城市物流車,還是長途重載運(yùn)輸車,都能找到合適的電力管理方案。
不僅如此,新升級(jí)的保護(hù)板在電路設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化,兼容8串鈉電,并能在1.8V的低壓工作環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,適配更多類型的鋰電池。
夠好用,還要夠通用,才算引領(lǐng)市場的優(yōu)秀產(chǎn)品。
4倍超級(jí)電容:穩(wěn)定電力輸出的保護(hù)傘
在卡車啟動(dòng)或高速行駛過程中,發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高電壓,就像水壩開閘,可能造成電力系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
第四代啟強(qiáng)保護(hù)板升級(jí)4倍超級(jí)電容,像一塊巨大的海綿,迅速吸收高壓電流浪涌,避免中控閃屏、減少儀表盤的電氣故障的發(fā)生。
雙重電容設(shè)計(jì):保障電力1+1>2
第四代啟發(fā)強(qiáng)保護(hù)板不僅升級(jí)了超級(jí)電容,還新增了2個(gè)正極電容,通過雙重保障機(jī)制,進(jìn)一步優(yōu)化了電力系統(tǒng)的拋負(fù)載能力。
這意味著,當(dāng)車輛在高負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)作時(shí),保護(hù)板能提供更穩(wěn)定的電流輸出,確保車內(nèi)設(shè)備如空調(diào)、電熱水壺等穩(wěn)定運(yùn)行,大大提高駐車生活舒適度。
專利*大電流厚銅板
抗2000A峰值過流?小意思
卡車啟動(dòng)和駐車空調(diào)長時(shí)間持續(xù)運(yùn)作,都離不開大電流供電。尤其在長途運(yùn)輸中,卡車頻繁啟停會(huì)對電池系統(tǒng)產(chǎn)生極大的電流壓力,在卡車啟動(dòng)瞬間電流甚至高達(dá)2000A!
達(dá)鋰第四代啟強(qiáng)保護(hù)板沿用專利的大電流厚銅板設(shè)計(jì),銅板卓越的導(dǎo)電性能,配合高抗沖擊和低內(nèi)阻MOS元件,確保電池在高負(fù)荷下依然穩(wěn)定傳輸,為用戶打造持久可靠的電力保障。
升級(jí)預(yù)約加熱:低溫天氣隨時(shí)啟車
在寒冷的冬季,氣溫低于0℃時(shí),卡車司機(jī)常常面臨鋰電池啟動(dòng)困難的問題,出車效率大打折扣。達(dá)鋰第四代卡車保護(hù)板,全新升級(jí)了預(yù)約加熱功能。
配合加熱模塊使用,司機(jī)可以提前設(shè)置加熱時(shí)間,確保車輛在低溫情況下依然能夠順利啟動(dòng),無需等待電池升溫。
全新UI設(shè)計(jì),小程序智能交換
硬件升級(jí)的同時(shí),軟件也全面優(yōu)化,確保系統(tǒng)性能發(fā)揮到極致。
啟強(qiáng)小程序APP煥然一新,全新UI設(shè)計(jì)簡潔直觀,操作指令更清晰。動(dòng)動(dòng)手指,一鍵強(qiáng)啟,預(yù)約加熱輕松實(shí)現(xiàn),剩余電量?一目了然不靠猜。
GPS軌跡可查·電池防盜
值得一提的是GPS定位功能,保護(hù)板與4G GPS模塊聯(lián)動(dòng),上傳信息至達(dá)鋰云管家平臺(tái),用戶可實(shí)時(shí)查看卡車電池的所在位置及歷史行動(dòng)軌跡,防止電池被盜。哪怕開展卡車電池租賃業(yè)務(wù),也能輕松實(shí)現(xiàn)對電池的遠(yuǎn)程管理。
處處升級(jí),處處好用
第四代啟強(qiáng)卡車保護(hù)板,從功能到設(shè)計(jì)處處升級(jí),只為滿足用戶對性能與智能化的高需求,引領(lǐng)行業(yè)變革:
1)升級(jí)UART的12V長供電,支持GPS遠(yuǎn)程喚醒:允許卡車司機(jī)在不啟動(dòng)車輛的情況下,隨時(shí)遠(yuǎn)程查看電池電量,合理規(guī)劃充電時(shí)間。
2)藍(lán)牙與強(qiáng)啟按鍵一體:新啟強(qiáng)保護(hù)板的藍(lán)牙和強(qiáng)啟按鈕設(shè)計(jì)集成于一體,操作更加簡便,也確保了藍(lán)牙信號(hào)的穩(wěn)定性。
3)一體化設(shè)計(jì):相比傳統(tǒng)的多模塊拼裝方案,第四代啟強(qiáng)保護(hù)板采用一體化設(shè)計(jì),簡化了安裝步驟,不但能縮短安裝時(shí)間,更能提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。
時(shí)勢造英雄,在新能源革命的推動(dòng)下,卡車行業(yè)正站在爆發(fā)的風(fēng)口,如果您希望在“鉛改鋰”的浪潮中把握市場先機(jī),歡迎與達(dá)鋰聯(lián)系,攜手開啟卡車電力管理的新時(shí)代。
責(zé)任編輯: 江曉蓓