最近一個星期，北方港口市場延續(xù)偏弱走勢，港口錨地船舶數(shù)量偏少，市場情緒十分冷清，動力煤成交價格持續(xù)下跌，秦港5000的價格已經(jīng)跌到了755元/噸左右。

據(jù)今日智庫了解，現(xiàn)在沿海沿江用戶極少采購市場現(xiàn)貨，主要拉長協(xié)煤和進(jìn)口煤，進(jìn)口煤現(xiàn)在比國內(nèi)煤便宜近100元/噸，預(yù)計今后兩個月進(jìn)口量會在4600萬噸以上。今年1-9月進(jìn)口量累計已達(dá)3.89億噸，全年預(yù)計達(dá)到5.27億噸。

現(xiàn)在，沿海進(jìn)口3800大卡印尼煤電廠投標(biāo)價為495元/噸左右，較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低100元/噸;進(jìn)口5300大卡印尼煤電廠投標(biāo)價780元/噸，較華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低95元/噸!

隨著天氣降溫逐漸進(jìn)入用電傳統(tǒng)淡季，電廠在低消耗下維持剛需補(bǔ)庫。當(dāng)前外礦報價高位堅挺，但同內(nèi)貿(mào)煤相比進(jìn)口煤仍有明顯價格優(yōu)勢。預(yù)計今后三個月進(jìn)口煤還會大量涌入運(yùn)行。

今日智庫注意到，很快新一股強(qiáng)冷空氣將登場，華北、東北局地氣溫降幅可超14℃，冬儲煤預(yù)期有所升溫。不過，淡季耗煤需求有限，各大電廠庫存高位，且還有長協(xié)和大量低價進(jìn)口煤兜底，補(bǔ)庫緊迫性和意愿并不強(qiáng)，而宏觀層面帶來的刺激對于非電的實際效果也暫未有明顯改善。淡季需求端持續(xù)收縮，市場缺乏有力支撐，今日智庫認(rèn)為煤炭價格仍將延續(xù)下跌趨勢。