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打造綠色城市 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

——來(lái)自一些國(guó)家的報(bào)道



2023-04-26 09:10:40 《 人民日?qǐng)?bào) 》

斯洛文尼亞首都盧布爾雅那大街小巷整齊排列的垃圾箱。

盧布爾雅那公共事業(yè)公司官網(wǎng)供圖

2022年10月20日,在德國(guó)杜塞爾多夫塑料展上展示的可再生塑料和回收技術(shù)。

本報(bào)記者 李 強(qiáng)攝

英國(guó)藝術(shù)家在倫敦動(dòng)物園打造名為“廢棄物空間”的藝術(shù)裝置,鼓勵(lì)人們停止使用一次性塑料瓶。

克萊爾·多赫蒂攝(人民視覺(jué))

以色列特拉維夫阿里爾·沙龍公園一景。

李詠梅攝

今年3月30日是聯(lián)合國(guó)設(shè)立的首個(gè)“國(guó)際無(wú)廢日”。作為一種先進(jìn)的城市發(fā)展理念,“無(wú)廢城市”通過(guò)推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式,持續(xù)推進(jìn)廢棄物減量化、資源化、無(wú)害化,將廢棄物對(duì)環(huán)境的不利影響降至最低。

近年來(lái),一些國(guó)家積極開(kāi)展“無(wú)廢城市”建設(shè),探索通過(guò)廢棄物資源化利用、廢棄物回收使用、科學(xué)優(yōu)化垃圾分類(lèi)等措施,推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

以色列特拉維夫

填埋場(chǎng)變身城市生態(tài)公園

本報(bào)記者 管克江

乘飛機(jī)降落以色列首都特拉維夫本—古里安國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí),市中心一座郁郁蔥蔥的小山清晰可辨。這個(gè)名為赫利亞的地方,曾經(jīng)是特拉維夫的廢棄物填埋場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年改造,赫利亞已變身成為中東地區(qū)最大的城市公園——阿里爾·沙龍公園,面積超過(guò)2000公頃。雨后初晴,空氣中散發(fā)著淡淡的草香,人們?cè)诠珗@里聚餐、小憩、遛狗、游戲,感受著閑趣生活的愜意。山頂青草鋪地、綠樹(shù)環(huán)繞,公告板上的照片和文字展示著赫利亞的發(fā)展變遷。

赫利亞于1952年建成廢棄物填埋場(chǎng),經(jīng)年累月,一度堆出一座高高的垃圾山,其散發(fā)的氣味令周邊社區(qū)不堪其擾,引來(lái)的大群鳥(niǎo)類(lèi)也給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)安全隱患。1998年,廢棄物填埋場(chǎng)被關(guān)閉。2005年,以色列政府決定在赫利亞及其周邊地區(qū)建設(shè)公園,打造調(diào)節(jié)生態(tài)的“城市綠肺”。然而,公園的建設(shè)亟待解決兩大問(wèn)題——一是幾十年堆積起來(lái)的垃圾如何處理,二是以后特拉維夫的城市廢棄物又該怎么辦?

為了處理改造這座垃圾山,以色列政府邀請(qǐng)國(guó)際知名工程師、設(shè)計(jì)師等參與方案設(shè)計(jì),并很快付諸實(shí)踐:公園建設(shè)所需的材料均由建筑垃圾回收而來(lái);山中共挖出100多口井,用于收集沼氣,為附近紡織廠提供重要的發(fā)電能源;山上覆蓋了一層生物塑料薄膜,并鋪上清潔土壤種植綠樹(shù),以免樹(shù)木生長(zhǎng)受到垃圾分解產(chǎn)生的細(xì)菌影響;山下還挖出一個(gè)地下水庫(kù),用于收集雨水,以供綠植灌溉。

此外,以色列政府還在赫利亞建造了多個(gè)廢棄物處理設(shè)施,其中最具代表性的是衍生燃料工廠。每天,特拉維夫的城市廢棄物由近1000輛垃圾車(chē)運(yùn)抵這里,經(jīng)過(guò)一道道全自動(dòng)處理工序,最終實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。廢棄物首先通過(guò)粉碎機(jī)被切成小片,再由滾筒分揀機(jī)將有機(jī)物分揀出來(lái),運(yùn)至工廠生產(chǎn)成農(nóng)業(yè)肥。其余廢棄物則會(huì)通過(guò)風(fēng)道按照重量被進(jìn)一步分類(lèi),傳送帶上的強(qiáng)磁會(huì)把含鐵的金屬吸走,鋁金屬則由弱磁儀器處理。最后,紅外線會(huì)掃描所有處理過(guò)的廢棄物,確保沒(méi)有“漏網(wǎng)之魚(yú)”。殘余廢棄物將被進(jìn)一步粉碎、干燥、壓縮,成為衍生燃料,可廣泛用于發(fā)電、取暖等用途。

據(jù)統(tǒng)計(jì),該工廠每天可生產(chǎn)500噸衍生燃料,取代本地區(qū)10%的化石燃料供應(yīng)。經(jīng)過(guò)以上流程,80%以上的廢棄物都將得到回收利用,少量無(wú)法回收的垃圾仍將運(yùn)到填埋場(chǎng)處理。

赫利亞的變遷折射了特拉維夫城市建設(shè)理念的變化。2018年,全球23個(gè)城市聯(lián)合發(fā)布“建立無(wú)廢城市”宣言,特拉維夫就是其中之一。為此,特拉維夫市政府組成了官民合作團(tuán)體,在紡織品、水、建筑垃圾、食物、創(chuàng)新科技等五個(gè)方面制定行動(dòng)計(jì)劃,倡導(dǎo)綠色發(fā)展方式和生活方式,減少?gòu)U棄物產(chǎn)生,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)計(jì)劃,到2030年,特拉維夫?qū)⒃?015年基礎(chǔ)上,將人均年產(chǎn)生廢棄物從2.6公斤減少到2.2公斤以下,填埋和焚燒的廢棄物減少50%以上,減少或禁止不可回收塑料制品使用等。目前計(jì)劃已取得顯著成效。

“無(wú)廢城市并不意味著完全沒(méi)有廢棄物產(chǎn)生,而是要通過(guò)改變生產(chǎn)生活方式,從源頭減少?gòu)U棄物產(chǎn)生,并有效進(jìn)行回收再利用。”以色列作家皮埃爾·拉維在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,以色列城市人口分布集中且密度大,建設(shè)“無(wú)廢城市”有助于實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)發(fā)展。

斯洛文尼亞盧布爾雅那

優(yōu)化分類(lèi)回收流程 創(chuàng)造美麗生活環(huán)境

本報(bào)記者 謝亞宏

斯洛文尼亞首都盧布爾雅那市郊的區(qū)域廢棄物管理中心干凈整潔,周?chē)G樹(shù)成蔭,野生鹿群漫步其間。讓人很難想象的是,這里是58座城市廢棄物的最終“歸宿”,每年處理廢棄物總量高達(dá)17萬(wàn)噸,占到全國(guó)總量的1/3,是歐洲最大、最現(xiàn)代化的廢棄物處理場(chǎng)所之一。

2014年,盧布爾雅那成為歐洲第一個(gè)宣布實(shí)現(xiàn)“零廢棄”標(biāo)準(zhǔn)的首都,并于2016年獲評(píng)“歐洲綠色之都”和“全球十大生態(tài)旅游目的地”之一。然而20年前,盧布爾雅那的廢棄物填埋場(chǎng)還是垃圾遍地、污水橫流。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)盧布爾雅那的廢棄物回收率僅為29.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲其他城市。為了從根本上提高回收效率,盧布爾雅那市政府與市政公司不斷探索,通過(guò)更新回收技術(shù),不斷優(yōu)化分類(lèi)回收流程。

自2012年起,盧布爾雅那市內(nèi)的廢棄物回收中心轉(zhuǎn)移至城市的特定區(qū)域,地上分類(lèi)垃圾桶與地下儲(chǔ)存系統(tǒng)直接連接。其中,地上的可回收垃圾桶可以免費(fèi)使用,有機(jī)垃圾桶和不可回收垃圾桶則必須刷卡計(jì)量,每月底按總量計(jì)價(jià)向市民收取垃圾處理費(fèi)。按照規(guī)定,盧布爾雅那的有機(jī)垃圾袋和不可回收垃圾袋采取統(tǒng)一尺寸,方便根據(jù)刷卡次數(shù)計(jì)算市民垃圾丟棄量。地下儲(chǔ)存系統(tǒng)則有效利用了城市地下公共空間,扮演著“小型廢棄物中轉(zhuǎn)站”的角色。由于垃圾在丟棄時(shí)已完成了嚴(yán)格分類(lèi),工作人員只需定期前往地下回收。

這一政策推出后成效顯著,讓盧布爾雅那可回收垃圾量增加3倍,不可回收垃圾則減少30%,同時(shí)處理成本和市民人均處理費(fèi)用均有所下降。目前,盧布爾雅那共建有67個(gè)廢棄物回收中心,居民能在距家150米的范圍內(nèi)丟棄垃圾。此外,盧布爾雅那市政廢棄物處理公司還注重優(yōu)化收集頻率,并通過(guò)開(kāi)設(shè)二手物品交易和回收中心等方式,鼓勵(lì)市民在生活中盡量減少?gòu)U棄物產(chǎn)生,盡可能延長(zhǎng)物品的使用周期。

2015年,在歐盟資金支持下,盧布爾雅那的廢棄物填埋場(chǎng)被改造為區(qū)域廢棄物管理中心,將廢棄物從單純填埋處理改為分類(lèi)與回收利用相結(jié)合。如今,不可回收垃圾仍會(huì)被送至24米深的地下填埋,只剩一根根伸出地面的排氣管,提示著人們地下填埋設(shè)施所處位置。中心廢棄物設(shè)施負(fù)責(zé)人萬(wàn)雅·法比延介紹,其余廢棄物或被分類(lèi)回收,或被制成生物燃料,或進(jìn)行堆肥處理后用于維護(hù)城市綠地。

通過(guò)各界人士的通力合作,盧布爾雅那“無(wú)廢城市”建設(shè)成績(jī)斐然。當(dāng)前,盧布爾雅那的廢棄物回收率已達(dá)到68%,高于歐洲平均標(biāo)準(zhǔn),正朝著2025年達(dá)到75%、2035年成為“無(wú)廢城市”的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。自覺(jué)進(jìn)行垃圾分類(lèi)也早已成為盧布爾雅那市民的生活習(xí)慣。“通過(guò)科學(xué)分類(lèi),我們不僅減少了經(jīng)濟(jì)開(kāi)支,而且擁有了更美麗的生活環(huán)境,這是一件有意義的事情。”市民雅卡·克拉尼奇說(shuō)。

德國(guó)柏林

可重復(fù)使用餐具減少包裝浪費(fèi)

本報(bào)記者 李 強(qiáng)

近日,記者在德國(guó)首都柏林一家餐廳打包食品時(shí),發(fā)現(xiàn)以往的薄塑料餐盒已不見(jiàn)蹤影,取而代之的是可再生塑料制成的黑色厚餐盒。服務(wù)員表示,這種餐盒可以重復(fù)使用,消費(fèi)者可以下次來(lái)店時(shí)予以歸還。

這一變化源于今年1月1日施行的德國(guó)《包裝法》修訂案。按照新規(guī),德國(guó)餐館、小吃店、咖啡館在提供打包服務(wù)時(shí),必須向顧客提供可重復(fù)使用的餐具,違反法令的商家將被處以最高1萬(wàn)歐元的罰款。此前,德國(guó)已于2021年7月禁止使用塑料刀叉餐具以及吸管、攪拌器等一次性制品。

從源頭減少?gòu)U棄物,一直是德國(guó)“無(wú)廢城市”建設(shè)的核心內(nèi)容。早在1986年,德國(guó)就出臺(tái)了《垃圾避免產(chǎn)生和垃圾管理法》,提出應(yīng)避免廢棄物產(chǎn)生、推動(dòng)廢棄物直接利用和再生利用,同時(shí)建立了生產(chǎn)者責(zé)任制管理模式。1996年,德國(guó)又推出相關(guān)法規(guī),規(guī)定對(duì)廢棄物采取“避免產(chǎn)生—循環(huán)使用—最終處置”的處理方式,利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式對(duì)廢棄物進(jìn)行處理。

近年來(lái),隨著消費(fèi)需求變化、外賣(mài)等商業(yè)模式興起,德國(guó)包裝垃圾產(chǎn)生量一直處于高位,是歐洲乃至全球塑料包裝垃圾產(chǎn)生量最大的國(guó)家之一。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境局最新數(shù)據(jù),德國(guó)平均每人每年產(chǎn)生包裝垃圾225.8千克,每年為處理購(gòu)物袋、外帶杯、食品包裝等一次性塑料制品,全國(guó)市政清潔成本就高達(dá)4.34億歐元。

對(duì)此,德國(guó)不斷出臺(tái)針對(duì)餐具、餐盒以及飲料杯回收利用的一系列新舉措,引導(dǎo)政府、企業(yè)和消費(fèi)者一同參與廢棄物減量及循環(huán)利用。在相關(guān)措施的推動(dòng)下,打包餐具管理系統(tǒng)逐漸成為德國(guó)頗受歡迎的新型商業(yè)模式。顧客在打包外帶時(shí)需要首先注冊(cè)餐廳會(huì)員,餐具二維碼會(huì)自動(dòng)與會(huì)員二維碼綁定。打包無(wú)需額外付押金,但如果顧客在兩周內(nèi)還沒(méi)有歸還餐具,就需要支付約10歐元的餐具費(fèi)用。這一模式在德國(guó)很多高等院校廣受年輕人認(rèn)可。

除了源頭減量,德國(guó)還利用市場(chǎng)化力量加強(qiáng)末端回收,雙管齊下推進(jìn)“無(wú)廢城市”建設(shè)。廚余垃圾是末端回收的重點(diǎn),對(duì)于其中哪些能轉(zhuǎn)化為資源再利用,德國(guó)官方制定的廢棄物分類(lèi)指南進(jìn)行了詳盡、細(xì)致的說(shuō)明。例如,過(guò)期食品、剩菜剩飯、果皮、蛋殼、茶葉、茶包、咖啡渣、廚房用紙,以及灌木插條、樹(shù)葉、花朵等都被列為可回收對(duì)象。

為了加強(qiáng)回收力度,在柏林,除了市政垃圾清運(yùn)車(chē)外,一家名為“Refood”的企業(yè)也會(huì)定期提供車(chē)輛,主要在餐館、食堂和超市門(mén)口“帶走”剩飯剩菜、過(guò)期食品和烹調(diào)油脂等。這家企業(yè)通過(guò)回收吃剩的薯?xiàng)l、過(guò)期的酸奶等食品垃圾,可以從每噸有機(jī)物中制取多達(dá)150立方米的沼氣,并借由熱電聯(lián)供系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為350千瓦時(shí)的電力?;厥盏呐胝{(diào)油脂則成為加工生物柴油的重要原料。僅柏林一地,每年通過(guò)回收廚余垃圾制取的沼氣,可以替代250萬(wàn)升柴油,減少9000多噸碳排放。




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:綠色城市 ,循環(huán)經(jīng)濟(jì)

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