9月20日，理想汽車發(fā)布公告稱，由于馬來(lái)西亞的COVID-19大流行，公司毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專用芯片的生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。因?yàn)樾酒?yīng)的恢復(fù)速度低于預(yù)期，公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛，此前預(yù)測(cè)的汽車交付量在25000至26000輛之間。

理想汽車表示，公司將繼續(xù)監(jiān)控市場(chǎng)狀況，并與供應(yīng)鏈合作伙伴密切合作，以盡量減少芯片短缺對(duì)生產(chǎn)的影響。

對(duì)此，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向理想汽車詢問(wèn)，公司是否已經(jīng)開(kāi)始尋求與其他供應(yīng)商合作以應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。理想汽車的一位內(nèi)部人士回復(fù)稱，“(芯片短缺是)行業(yè)的普遍問(wèn)題，(其他車企)使用五代毫米波雷達(dá)的車型都會(huì)受到影響，其他(問(wèn)題)暫時(shí)無(wú)法回應(yīng)。”

公開(kāi)資料顯示，北汽極狐αT、魏派全新旗艦SUV“摩卡”、小鵬P7均搭載了博世第五代毫米波雷達(dá)。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)亦分別北汽、長(zhǎng)城、小鵬等公司求證，上述車型相關(guān)芯片是否受到影響，但截至發(fā)稿均未收到回復(fù)。

至于馬來(lái)西亞的這一波疫情對(duì)公司芯片供應(yīng)的影響何時(shí)結(jié)束，上述人士表示，“這個(gè)要看馬來(lái)西亞的疫情(發(fā)展情況)和供應(yīng)商的產(chǎn)能規(guī)劃情況。”

此前理想汽車CEO李想曾公開(kāi)對(duì)外表示，受制于新冠疫情，尤其是馬來(lái)西亞的現(xiàn)狀，理想汽車每天都在為爭(zhēng)取供給而作戰(zhàn)，處境并沒(méi)有比同行們更好。對(duì)于車輛產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，疫情依舊是巨大的風(fēng)險(xiǎn)因素。

今年8月，國(guó)內(nèi)造車新企業(yè)中的另一家頭部公司——蔚來(lái)汽車，也曾受疫情影響銷量出現(xiàn)下滑。當(dāng)月，由于受南京疫情干擾，蔚來(lái)ES6和EC6的A、B柱內(nèi)飾板單一供應(yīng)商南條全興工廠停工，對(duì)8月下旬ES6、EC6的生產(chǎn)產(chǎn)生了重大影響。蔚來(lái)汽車共交付5880輛，環(huán)比下降25.9%。

理想汽車今年來(lái)對(duì)于銷量目標(biāo)有著較高的期望，多次表示將努力在9月之前突破月銷1萬(wàn)臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，理想汽車共交付9433輛，與預(yù)期目標(biāo)僅差不到600輛。但隨著此次毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專用芯片受阻，理想汽車不得不下調(diào)其銷量預(yù)期。

實(shí)際上，近來(lái)馬來(lái)西亞疫情的爆發(fā)牽動(dòng)著大量車企的心。因此國(guó)際大型跨國(guó)芯片公司在該國(guó)的封裝測(cè)試工廠因疫情被迫關(guān)閉，全球汽車芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題持續(xù)惡化。

豐田汽車近日表示，由于東南亞疫情蔓延導(dǎo)致零部件短缺，豐田汽車將在10月暫停14家日本工廠的生產(chǎn)，雷克薩斯與豐田品牌大量車型的生產(chǎn)受到限制。據(jù)悉，豐田正在尋找短缺的零部件的其他供應(yīng)源，并計(jì)劃在11月恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)注意到，此前已有多個(gè)歐美國(guó)家政府出面與馬來(lái)西亞方面溝通，希望馬來(lái)西亞方面可以給自己國(guó)家的車企優(yōu)先供給車用芯片。而中國(guó)車企也有高層人員曾公開(kāi)呼吁，希望國(guó)家可以出面協(xié)調(diào)這一問(wèn)題。