4月23日，本田新任首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布，到2040年將100%銷售純電動(dòng)車和燃料電池汽車。

 (圖片來源：本田)

Mibe在就職新聞發(fā)布會(huì)上表示：“為實(shí)現(xiàn)我們以‘油箱到車輪’為基礎(chǔ)的無碳排放目標(biāo)，本田到2030年所有主要市場的純電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷量份額將為40%，到2035年漲至80%，到2040年實(shí)現(xiàn)100%。”

本田為各個(gè)市場制定了計(jì)劃：

 (圖片來源：本田)

北美

在北美，我們到2030年電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷量份額將為40%，到2035年為80%，到2040年為100%。以本田與通用的聯(lián)盟作為戰(zhàn)略支柱之一，我們將在北美高效追求電氣化，同時(shí)充分利用兩公司的優(yōu)勢。

本田和通用正聯(lián)合研發(fā)兩款大型電動(dòng)車，將搭載通用的Ultium電池。我們正計(jì)劃2024年向北美市場推出這些車型，一個(gè)為本田品牌，一個(gè)為Acura品牌。

從2025年起，本田將基于其全新電動(dòng)車架構(gòu)e: Architecture打造一系列新電動(dòng)車，這些車型將首先在北美推出，其次在其他地區(qū)推出。

中國

在中國，我們將到2030年電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷量份額將為40%，到2035年為80%，到2040年為100%。

在中國，我們已推出電動(dòng)車，同時(shí)利用了當(dāng)?shù)刭Y源。從現(xiàn)在開始，我們將進(jìn)一步加速電氣化，五年內(nèi)推出10款本田品牌的電動(dòng)車。其中，首款基于本田SUVe:prototype平臺(tái)的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)2022年春季發(fā)售。

我們還將進(jìn)一步尋求利用當(dāng)?shù)刭Y源，包括加強(qiáng)與寧德時(shí)代就電池供應(yīng)的合作。

日本

在日本，我們將到2030年電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷量份額將為40%，到2035年為80%，到2040年為100%。另外，在包括混動(dòng)電動(dòng)車的情況下，到2030年我們?cè)谌毡镜钠囦N售將實(shí)現(xiàn)100%電氣化。

除2024年首次在K-car領(lǐng)域推出一款電動(dòng)汽車外，我們還將持續(xù)在混動(dòng)版和純電版微型車方面取得進(jìn)展。在采購電池方面，我們將在日本努力實(shí)現(xiàn)“本地生產(chǎn)本地采購”，這也會(huì)促進(jìn)日本國內(nèi)行業(yè)的增長。

在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域(MaaS)，我們正計(jì)劃2025年在日本推出Cruise Origin，并于今年開始在日本測試。Cruise Origin一款本田目前與通用和Cruise聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。