5月16日，1艘自馬來西亞駛來的外籍工程船“奧迪莎”在三亞入境，該船入境后將為海南重大項目――陵水17-2氣田開發(fā)項目鋪設(shè)海底管線。

為嚴(yán)防境外疫情輸入，?？诤ｊP(guān)所屬三亞海關(guān)成立入境船舶檢疫查驗工作指揮部，制定專門檢疫查驗方案，對整個監(jiān)管流程實行全流程閉環(huán)監(jiān)管。船舶通過“單一窗口”申報后，該關(guān)及時獲取入境船舶及船員的基本信息，并將237名船員編號建檔，嚴(yán)格排查其旅居史和健康狀況，科學(xué)開展風(fēng)險研判。為提高檢疫查驗效率，該關(guān)在船醫(yī)的配合下，指導(dǎo)所有船員正確填寫健康申明卡并開展快速流調(diào)。根據(jù)風(fēng)險研判和實際情況，在三亞外海錨地進行入境檢疫。

16日上午9：30，三亞海關(guān)檢疫人員從三亞港出發(fā)，乘坐拖船和海關(guān)監(jiān)管艇前往三亞外海錨地，三亞海關(guān)監(jiān)管二科科長陳煒介紹：“海浪較大，拖船及海關(guān)監(jiān)管艇難以貼近工程船，在海上停留時間較久，加上高溫的天氣，我們很多關(guān)員在正式登船工作前就出現(xiàn)了暈船的癥狀，穿著防護服的關(guān)員早就被汗水浸透了。”上午11：16，拖船和海關(guān)監(jiān)管艇成功貼近工程船，三亞海關(guān)關(guān)員克服暈船和酷暑的考驗，攀爬舷梯登上工程船，立即投入檢疫查驗工作，對所有入境人員進行體溫監(jiān)測、采樣等。陳煒介紹說：“本次需檢疫的船員有237人之多，為提高檢疫查驗工作效率，我們將體溫監(jiān)測、流行病學(xué)調(diào)查、采樣等工作分成不同的小組負責(zé)，相關(guān)工作同時進行。另外，對耗時最長的采樣環(huán)節(jié)，我們安排了10組采樣人員‘并聯(lián)’運行，用最短時間完成海關(guān)檢疫工作。”