12月8日晚間，凱龍股份(股票代碼：002783)發(fā)布《關(guān)于氫能源產(chǎn)業(yè)基金投資標(biāo)的簽署合作協(xié)議的公告》，凱龍股份參與投資設(shè)立的氫能源產(chǎn)業(yè)基金——深圳市君豐華盛投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱“君豐華盛”)投資的武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武漢資環(huán)院”)，與國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技有限公司、武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽署了合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，三方將以氫能產(chǎn)業(yè)鏈為主線，以資本為紐帶，在打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、培育氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、聯(lián)合發(fā)起氫能專項(xiàng)投資基金等方面進(jìn)行深度合作，攜手打造有競(jìng)爭(zhēng)力的氫能源供應(yīng)鏈與氫能應(yīng)用生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)上中下游協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)了解，國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技公司，是國(guó)家能源集團(tuán)孵化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心平臺(tái)公司，負(fù)責(zé)國(guó)家能源集團(tuán)公司氫能業(yè)務(wù)的開發(fā)與推進(jìn)、氫能基礎(chǔ)設(shè)施投資與運(yùn)營(yíng)、氫能源及燃料電池相關(guān)技術(shù)研發(fā)。

武漢資環(huán)院作為凱龍股份參與投資設(shè)立的氫能源產(chǎn)業(yè)基金參投公司，自2015 年開始面向全球整合氫能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)在制氫、加氫、氫能動(dòng)力系統(tǒng)、氫能汽車、氫能檢測(cè)等全產(chǎn)業(yè)鏈氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略投資布局，形成具備創(chuàng)新化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈氫能生態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次三方戰(zhàn)略合作簽署，系國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)平臺(tái)首次參與氫能源產(chǎn)業(yè)投資，預(yù)計(jì)投資規(guī)模超百億，對(duì)武漢資環(huán)院氫能源版圖發(fā)展意義深遠(yuǎn)。一方面武漢資環(huán)院具備制氫、加氫、氫能動(dòng)力系統(tǒng)、氫能汽車、氫能檢測(cè)等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先技術(shù)能力，通過戰(zhàn)略合作可實(shí)現(xiàn)全面布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，將武漢資環(huán)院打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的氫能制造業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力企業(yè)，大力推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)在武漢的發(fā)展;另一方面，武漢資環(huán)院持有中國(guó)首款氫能源乘用汽車企業(yè)格羅夫科技公司100%的股權(quán)，以氫能汽車為切入點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)在氫能源乘用車賽道實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

同時(shí)，國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技公司作為中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)單位，在整合各方資源，吸納社會(huì)資本，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，建立融投資機(jī)制以吸引風(fēng)險(xiǎn)投資和發(fā)起基金，推廣中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)布局等方面優(yōu)勢(shì)明顯。目前國(guó)家能源集團(tuán)在氫能源產(chǎn)業(yè)有著領(lǐng)先技術(shù)能力，具備能供應(yīng)4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力世界排名首位;在儲(chǔ)氫層面，已成功示范30萬噸二氧化碳封存(CCS)技術(shù)，三方合作將實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果。

區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯 武漢打造氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地

繼今年9月發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出“加強(qiáng)加氫設(shè)施建設(shè)”以來，我國(guó)的氫能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱情空前高漲。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，國(guó)內(nèi)至少20多個(gè)省市出臺(tái)了扶持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，未來10年內(nèi)氫燃料電池汽車規(guī)劃推廣數(shù)量已超過10萬輛，加氫站建設(shè)規(guī)劃已超過500座。

12月3日，工業(yè)和信息化部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開征求意見中指出，將重點(diǎn)提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，氫燃料電池汽車也將是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。

在國(guó)家政策空前大力支持下，武漢作為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最重要的集聚地之一，在氫能產(chǎn)業(yè)上具有“研究早”、“科研實(shí)力強(qiáng)”、“產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)”，“政府政策好”等多方面優(yōu)勢(shì)。

據(jù)武漢首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案，3年時(shí)間內(nèi)，武漢在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲(chǔ)氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元;在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5-20座加氫站，在輪船、無人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000-3000輛。到2025年，武漢氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值要力爭(zhēng)突破1000億元，產(chǎn)生3-5家氫能國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，成為世界級(jí)新型氫能城市。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著氫能技術(shù)開發(fā)利用上升為國(guó)家能源戰(zhàn)略，氫能源的發(fā)展被寄予厚望。武漢本土氫能源企業(yè)承擔(dān)了“國(guó)際領(lǐng)先氫能企業(yè)”重?fù)?dān)。此次武漢資環(huán)院與國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技有限公司、武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)從氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、培育氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、聯(lián)合發(fā)起氫能專項(xiàng)投資基金等方面進(jìn)行廣度與深度合作，投資規(guī)模有望突破百億，是武漢氫能源實(shí)現(xiàn)超車發(fā)展一大機(jī)遇。

凱龍股份構(gòu)建氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局

作為武漢資環(huán)院參股股東，凱龍股份或成本次戰(zhàn)略合作最大受益方。

事實(shí)上，隨著不斷對(duì)外投資與并購(gòu)，凱龍股份已構(gòu)建從制氫儲(chǔ)氫、加氫站建設(shè)、燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)、氫能整車及核心零部件、租賃運(yùn)營(yíng)到氫能檢測(cè)公共服務(wù)的氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局。

在制氫儲(chǔ)氫層面，武漢資環(huán)院參投企業(yè)中極氫能源發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中極氫能”)實(shí)現(xiàn)了加氫站設(shè)備的集成化、智能化，設(shè)計(jì)產(chǎn)能日加氫能力300公斤，可滿足約50臺(tái)公交車的加氫需求。目前中極氫能在云夢(mèng)、潛江兩地新建工業(yè)副產(chǎn)氫高純氫工廠，合計(jì)產(chǎn)能8800萬方/年，可滿足約4500臺(tái)氫燃料電池公交車的加氫需求，是未來3-5年湖北省內(nèi)氫燃料電池汽車運(yùn)行的主要?dú)庠础?/p>

在燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)層面，武漢資環(huán)院參投企業(yè)武漢泰歌氫能汽車有限公司擁有燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)匹配與控制技術(shù)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成封裝技術(shù)、相關(guān)控制器硬件設(shè)計(jì)和控制算法軟件開發(fā)、DC/DC變換器軟硬件技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)能量調(diào)度管理仿真與控制技術(shù)等六大核心技術(shù)。

去年9月，武漢泰歌主導(dǎo)研發(fā)的首批氫能公交在東湖高新區(qū)359路試運(yùn)行;同時(shí)中極氫能建設(shè)的武漢首座加氫站正式啟用。

今年8月，泰歌氫能動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這意味著凱龍股份氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局再添重量級(jí)砝碼。據(jù)了解，該產(chǎn)線生產(chǎn)多個(gè)型號(hào)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，廠房設(shè)有總裝區(qū)、清洗區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、測(cè)試區(qū)等生產(chǎn)功能區(qū)域和培訓(xùn)室、班組園地、會(huì)議室等活動(dòng)區(qū)域。目前投產(chǎn)的是一期，年產(chǎn)能1000臺(tái)。

在氫能源整車層面，作為中國(guó)首個(gè)氫能源乘用車格羅夫汽車備受關(guān)注。首款新車為氫燃料電池車，可實(shí)現(xiàn)只需數(shù)分鐘的加氫時(shí)間即可提供超過1000km的續(xù)航。在今年4月上海車展上，格羅夫宣布旗下兩款氫燃料電池SUV車型啟動(dòng)預(yù)售，分別為歐思典和歐思典運(yùn)動(dòng)版，預(yù)售價(jià)為75-100萬元起，目前格羅夫兩款車型正在進(jìn)行量產(chǎn)開發(fā)。

日前凱龍股份董秘表示，格羅夫公司10月份與荊州市高新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，總投資15個(gè)億，計(jì)劃組建生產(chǎn)線，建成2021年產(chǎn)量為2萬輛。

此前，國(guó)金證券研報(bào)表示，加氫站和氫氣作為燃料電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，具備長(zhǎng)期投資價(jià)值，國(guó)金證券認(rèn)為加氫站及關(guān)鍵設(shè)備、加氫站運(yùn)營(yíng)、氫氣都將成為巨大的市場(chǎng)，短期設(shè)備機(jī)會(huì)更大，長(zhǎng)期看氫氣市場(chǎng)規(guī)模驚人。燃料電池的行情并非簡(jiǎn)單的炒一波概念，而是一個(gè)萬億產(chǎn)業(yè)真正起步的序曲，會(huì)有越來越多有布局、有業(yè)績(jī)、有空間的新的上市公司涌現(xiàn)。

縱觀凱龍股份氫能源發(fā)展戰(zhàn)略版圖，清晰可見這樣一個(gè)發(fā)展格局，構(gòu)建從制氫儲(chǔ)氫、加氫站建設(shè)、燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)、氫能整車及全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局，蘊(yùn)藏巨大發(fā)展?jié)撃埽S著本次戰(zhàn)略合作逐漸迸發(fā)，凱龍股份將逐步受益。