日前，由全國氫能標準化技術(shù)委員會歸口，中國標準化研究院組織起草的《氫能汽車用燃料 液氫》《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求》三項國家標準研討會在京召開。

來自中國標準化研究院、中國航天科技集團公司、北京航天發(fā)射技術(shù)研究所、中國特種設(shè)備檢測研究院、佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院、林德、液化空氣有限公司、空氣化工產(chǎn)品公司等16家單位的30余名專家參加了此次研討會。與會專家針對該三項標準的征求意見稿和征求意見匯總表，進行了質(zhì)詢和認真討論。

氫能利用需要解決制取、儲運、加注、應(yīng)用等一系列問題，其中儲運是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。高壓氣態(tài)儲氫和液態(tài)儲氫是目前常見的兩種儲氫形式，液態(tài)儲氫的儲氫密度高(70kg/m3)，約為30MPa氣態(tài)氫密度(20.84kg/m3)的3.4倍，約為70MPa氣態(tài)氫密度(39.69kg/m3)的1.8倍，在相同有效裝載容積下液氫罐的重量比各類型的高壓儲氫裝備輕得多。

因此液氫容器比高壓儲氫裝置更適合遠距離運輸，液氫的運輸成本為高壓氣態(tài)氫的1/5~1/8。隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)逐步規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，液態(tài)儲氫將是氫儲運技術(shù)的重要發(fā)展方向。

《氫能汽車用燃料 液氫》《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求》三項國家標準主要從液氫技術(shù)指標要求、取樣和分析方法、液氫生產(chǎn)系統(tǒng)組成和技術(shù)要求、液氫貯罐的設(shè)置、罐車和罐箱的運輸?shù)确矫孢M行了規(guī)定，對于引導和規(guī)范我國液氫健康、有序發(fā)展具有重要支撐作用。

根據(jù)與會專家意見，近期標準起草組將對《氫能汽車用燃料 液氫》《液氫生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求》三項國家標準》三項國家標準進行修改完善，形成送審稿。