9月9日，自貢漢能氣體有限公司的制氫設(shè)備高速運轉(zhuǎn)中，這里制出的氫氣源源不斷地輸給“鄰居”自貢硬質(zhì)合金有限責(zé)任公司。

作為自貢唯一的制氫、加氫企業(yè)，自貢漢能氣體有限公司已落地8年，專為自貢硬質(zhì)合金有限責(zé)任公司供“氣”。

雖然作為供貨方，自貢漢能氣體有限公司總經(jīng)理萬學(xué)敏仍不滿足于此：公司每天最大產(chǎn)能生產(chǎn)24000立方米氫氣，而自貢硬質(zhì)合金有限責(zé)任公司每天只需 9600立方米。

每天剩余的產(chǎn)能14400立方米，該如何“消化”?這成為萬學(xué)敏思考的問題，“企業(yè)吃得‘飽’，產(chǎn)能最大化才能實現(xiàn)效益最大化。”

萬學(xué)敏思考的問題也是自貢產(chǎn)業(yè)發(fā)力的“方向”：大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造川渝重要氫能產(chǎn)業(yè)基地。

機遇 市場規(guī)模超萬億

氫能作為綠色高效的二次能源，來源廣、儲量豐富、熱值高、清潔無污染，已成為許多國家能源體系的重要組成部分。據(jù)國際氫能委員會預(yù)測，到2050年，氫能及氫技術(shù)將催生全球超過2.5萬億美元規(guī)模的市場，可為3000多萬人提供就業(yè)機會。

在四川川油天然氣科技股份有限公司董事長陳立峰看來，面對如此龐大的市場規(guī)模，自貢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正逢其時。

要在萬億市場“藍海”中分得“一杯羹”，自貢底氣何來?這源于自貢氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)的“雙支撐”。

1987年，陳立峰參與設(shè)計制造的全國首座壓縮天然氣實驗站在自貢誕生，作為中國氫能源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員，他還參與《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》《車用壓縮氫氣天然氣混合燃氣》等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，而四川川油天然氣科技股份有限公司在氫裝備制造方面也具有較強技術(shù)能力。

目前，自貢全市有氫能關(guān)聯(lián)企業(yè)15戶，形成了制氫、加氫、氫儲備、氫運輸以及氫設(shè)備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，一些技術(shù)走在了全國、全省前列。如中橡集團炭黑工業(yè)研究設(shè)計院建成了天然氣等離子提裂解制氫副產(chǎn)炭黑中試裝置，東方鍋爐股份有限公司可為氫能產(chǎn)業(yè)的推進與示范提供一體化解決方案。

試點 開通公交示范線

站在萬學(xué)敏辦公室門口向外望去，數(shù)百米開外就是公交車終點站。“如果在公交車終點站附近建設(shè)加氫站，開通氫能源公交示范線，該多好啊。”萬學(xué)敏時常這樣想。

其實，他有著自己的“算盤”：公司離公交車終點站近，如果建設(shè)加氫站，公司剩余產(chǎn)能就能方便快捷給公交車加氫，實現(xiàn)公司效益最大化。

“目前的剩余產(chǎn)能可同時滿足27臺公交車運行12小時，開通氫能源公交示范線還是可行。”萬學(xué)敏告訴記者。

制氫、加氫、氫能源公交示范線、氫燃料電池生產(chǎn)、氫能源汽車的總裝生產(chǎn)，這是一條完整的氫能發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。在應(yīng)用方面，截至去年底，全國建成加氫站23座，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為1619輛，同比增長27%。

目前，四川成為全國第2個開展氫燃料電池客車商業(yè)示范運行的省份，但總體而言，全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，而自貢主要聚焦產(chǎn)業(yè)鏈上游。

九三學(xué)社自貢市委專職副主委肖堃建議，盡快建設(shè)2座加氫天然氣站，投入100輛以上氫能出租車和2條公交線路車試運行，總結(jié)經(jīng)驗后逐步完善標(biāo)準(zhǔn)，采取發(fā)展壓縮天然氣一樣的經(jīng)驗先行先試，逐步推向全省，面向全國。

萬學(xué)敏的愿望和肖堃的建議或?qū)崿F(xiàn)。

去年12月，自貢市政府與四川省能源投資集團有限責(zé)任公司簽署框架合作協(xié)議，四川能投集團預(yù)計投資100億元，與自貢市共同推進氫能源裝備制造基地、氫能源產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)和運營等項目。具體而言，雙方主要在氫能示范基地、建加氫站和公交示范線，氫燃料電池生產(chǎn)線等方面開展深入合作。

利用強大的技術(shù)優(yōu)勢和團隊力量，陳立峰也在積極行動中。目前，他正在研發(fā)現(xiàn)場制氫設(shè)備，以后可廣泛運用于現(xiàn)有的加油站和加氣站，實現(xiàn)加油、加氣、加氫于一體，打造綜合能源示范站，預(yù)計年底投用。

方向 完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈

自貢作為全國老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)能夠承接國家的各種扶持政策，加速轉(zhuǎn)型升級步伐，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長極。

從政策層面該如何支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?目前，北京、上海、廣東佛山、成都等10余個城市相繼出臺氫能發(fā)展規(guī)劃并推進地方補貼。

9月初，陳立峰隨自貢市政府代表團到廣東云浮、佛山考察，兩地對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度之大，讓他極為震撼，“佛山是每公斤氫氣補貼20元給加氫站。”

據(jù)了解，自貢也將制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加大政策扶持力度。

自貢市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹，以自貢氫能源裝備制造基地為建設(shè)重點，圍繞氫燃料電池汽車、制氫裝備制造和研發(fā)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，推動氫能裝備、儲運、加氫基礎(chǔ)設(shè)施和燃料電池關(guān)鍵零部件以及關(guān)鍵材料等方向領(lǐng)先的優(yōu)勢企業(yè)落戶，培育國內(nèi)一流氫能裝備制造企業(yè)、燃料電池和動力系統(tǒng)集成研發(fā)制造企業(yè)、整車生產(chǎn)企業(yè)。

未來，自貢將依托四川氫能與燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，集中突破電池關(guān)鍵技術(shù)，推動低成本、低能耗、低污染的制氫、運氫、儲氫技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化;探索公交、出租、物流等行業(yè)升級換代成氫能源汽車，逐步開展氫生物醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè)、氫農(nóng)業(yè)技術(shù)應(yīng)用，促進氫能產(chǎn)業(yè)多元化應(yīng)用推廣;依托裝備制造和自然資源等方面的優(yōu)勢，重點發(fā)展以氫燃料電池等為核心動力的物流專用汽車，推動自貢氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)向中高端方向發(fā)展。