氫是一種清潔能源，主要以化合物的形式存在水中，燃燒后生成水，不會產(chǎn)生任何污染物。氫能被稱為人類的終極能源之一，是全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，備受世界各國關(guān)注。國際氫能委員會預(yù)測，到2050年，氫能及氫技術(shù)將催生全球超過2.5萬億美元的市場，可為3000多萬人提供就業(yè)機會。

面對氫能巨大的市場機遇，成都將如何推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展?記者昨日從市經(jīng)信局獲悉，成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2023年)》明確，我市將發(fā)揮成都?xì)淠苎邪l(fā)、制造和資源富集等綜合優(yōu)勢，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，培育產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造中國氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地、核心技術(shù)創(chuàng)新高地、示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。

為啥發(fā)展氫能?

應(yīng)用廣帶動強未來具有廣闊市場空間

國際氫能委員會預(yù)測，到2050年，氫能可滿足全球能源總需求的18%，相當(dāng)于2015年氫能用量的10倍，成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成部分。為此，世界主要發(fā)達國家和地區(qū)已將氫能作為戰(zhàn)略方向，提前謀劃布局。

“氫能產(chǎn)業(yè)未來具有廣闊的市場空間。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用領(lǐng)域廣、帶動效應(yīng)強，未來隨著關(guān)鍵技術(shù)不斷突破和提升，氫能產(chǎn)業(yè)有望爆發(fā)式增長。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，成都目前已聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車(機)研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)。此外，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)積淀較為深厚，部分技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。

“同時，四川是水電大省，目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸，加之國家電力體制改革、能源供給側(cè)改革及智慧能源等利好政策頻出，未來水電解制氫市場前景相對較好。”該負(fù)責(zé)人分析道。同時，四川天然氣資源儲量富足，約占全國天然氣資源總量的19%，且形成了“三縱三橫”的管網(wǎng)格局，為天然氣重整制氫提供了潛在的氫源保障。多渠道的氫源供給可滿足成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

發(fā)展方向是啥?

培育相關(guān)企業(yè)100戶重點開展關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)

此次印發(fā)的《規(guī)劃》提出，到2023年，我市將培育從事氫能相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)100戶，全市氫能產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力及產(chǎn)業(yè)配套能力，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地?！兑?guī)劃》顯示，成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統(tǒng)、氫氣儲運與加注等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。

空間布局方面，成都將在龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)(西區(qū))、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市九個區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，包含五個專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、一個氫能產(chǎn)業(yè)新城、一個綠色氫都，形成“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。

四川是水電大省，目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸。“發(fā)展氫能過程中，成都將推動形成跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《規(guī)劃》，成都將以成都平原為中心，建設(shè)省內(nèi)客運、城際物流氫能交通系統(tǒng)，籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路，逐步形成規(guī)?；某请H氫能交通網(wǎng)等。

未來是啥樣?

到2023年推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上

氫燃料電池車是氫能重要的“消費者”。隨著氫能技術(shù)的不斷進步，氫燃料電池車走進百姓尋常生活的夢想正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

去年6月，搭載東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機的首批10輛氫燃料電池公交車在成都市實現(xiàn)商業(yè)運行。今年4月，中國西部首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線在成都正式投產(chǎn)，該生產(chǎn)線前期產(chǎn)品主要用于新能源汽車。而此次印發(fā)的《規(guī)劃》明確，到2023年全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上;建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上。

雖然氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)被業(yè)界視為“沒有天花板”的產(chǎn)業(yè)，但氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫燃料電池車只是一個部分。根據(jù)《規(guī)劃》，我市將燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用;建設(shè)覆蓋全域成都的加氫站30座以上，形成以成都平原為中心，輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡(luò);“氫生活”理念融入大眾生活，將成都塑造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。