在巴拿馬運(yùn)河拓寬不到三年后，該運(yùn)河迎來了卡塔爾天然氣公司的第一艘Q-Flex型船舶，這也是第一艘通過該水域的最大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船 - Al Safliya號。

這艘液化天然氣運(yùn)輸船可裝載21萬方液化天然氣，于2019年5月12日從太平洋出發(fā)向北航行至大西洋。

Al Safliya號船長315米，型寬50米，懸掛巴哈馬旗，13.7535萬總噸位。

巴拿馬運(yùn)河管理人員Jorge L.表示：“此次通行證明了拓寬后的巴拿馬運(yùn)河擁有重塑國際貿(mào)易的能力，同時(shí)為我們的客戶帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。”他還補(bǔ)充道，巴拿馬運(yùn)河期待未來迎來更多Q-Flex型船舶的通行。

在巴拿馬運(yùn)河提高了通過新巴拿馬船閘的最大船梁寬度后，Q-Flex型液化天然氣船可以通行巴拿馬運(yùn)河。

從2018年6月開始，通行巴拿馬運(yùn)河的最長船梁寬度從之前的49米提高到51.25米。該寬度是從船殼板外表面至閘墻下所有突出結(jié)構(gòu)的距離。

據(jù)稱，這一具有歷史意義的通行還證明了巴拿馬運(yùn)河的拓寬對環(huán)境帶來的好處。與原來航線相比，拓寬后的巴拿馬運(yùn)河可以幫助船舶縮短航程及航行時(shí)間。

巴拿馬運(yùn)河管理局（Panama Canal Authority）稱，巴拿馬運(yùn)河的拓寬以及該船的Q-Flex級設(shè)計(jì)使Al Safliya號的排放量比其它氣體運(yùn)輸船減少了40%。與之前航線相比，巴拿馬運(yùn)河和卡塔爾天然氣公司共幫助減少排放1萬噸二氧化碳，直接減少了全球排放量。

不到一個(gè)月前，4月23日，拓寬后的巴拿馬運(yùn)河迎來了第6000艘新巴拿馬型船舶的過境，該船是一艘LNG油輪 - Energy Liberty號。

在擴(kuò)大船寬后，預(yù)計(jì)通行巴拿馬運(yùn)河的液化天然氣船將進(jìn)一步增長。2018年，共有340艘LNG船從該運(yùn)河通行，高于2017年的181艘。2019年，迄今為止，已經(jīng)有100多艘LNG船從該運(yùn)河通行。