在佛山市人民政府和南海區(qū)人民政府的支持下，中國標準化研究院將聯(lián)合中國節(jié)能協(xié)會、中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會、中國技術(shù)經(jīng)濟學會、全國氫能標準化技術(shù)委員會、中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中國綠色設(shè)計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，于2018年11月2-8日舉辦2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動。在6月29日發(fā)布會對外宣布后，活動受到極大的關(guān)注，目前正在緊張籌備中。

值得期待的還有同期11月6-8日舉辦的第二屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會，今年將延續(xù)2017年佛山南海千燈湖展覽模式，務求打造一場有內(nèi)涵、有創(chuàng)意、有價值的行業(yè)年度盛會。推介會分設(shè)產(chǎn)業(yè)館、主題館、國際館以及戶外展區(qū)四大區(qū)域，展品范圍覆蓋制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應，氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備，燃料電池系統(tǒng)及成果應用，燃料電池設(shè)備，原材料燃料電池關(guān)鍵部件，燃料電池使用技術(shù)，評估、測試、分析，氫能燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機汽車、HCNG內(nèi)燃機車，加氫站系統(tǒng)及設(shè)備、撬裝式加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈，將重點分享國內(nèi)外氫能與燃料電池最新政策、制度和路線圖，全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，氫能與燃料電池應用現(xiàn)狀及地方實踐。

2017首屆“氫能周”活動碩果累累

在2017年第一屆“氫能周”活動上，中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式發(fā)起成立、首個國家級氫能領(lǐng)域團體標準發(fā)布、加氫加油合建站正式開建、佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車下線，帶來了中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與突破。不僅成功地展示了南海區(qū)的形象和實力，提高了南海區(qū)在我國氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的影響力，而且加深了全國甚至國際氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)界對南海的了解。

促進項目合作

第一屆“氫能周”活動的成功舉辦，推動了多個重大氫能項目達成投資意向，加快南海氫能產(chǎn)業(yè)壯大發(fā)展。如近期引進的愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目，就是在去年“氫能周”活動的推動下，促成佛山市南海區(qū)人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司達成合作意向，并于今年5月8日正式簽訂投資協(xié)議。該項目的正式啟動是佛山市實現(xiàn)氫燃料電池本地化生產(chǎn)的重要一步，有力地推動了廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，一批優(yōu)質(zhì)氫能產(chǎn)業(yè)項目正在落地。

促進氫能產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展

通過第一屆“氫能周”活動，南海區(qū)與中國標準化研究院、全國氫能標準化技術(shù)委員會、中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等國家級平臺建立起了良好的關(guān)系，為南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的高端化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在全國氫能標準化技術(shù)委員會的支持下，南海區(qū)成立了加氫站專家組，協(xié)助推進南海區(qū)加氫站建設(shè)的戰(zhàn)略咨詢、規(guī)劃設(shè)計、立項評估、設(shè)計方案審查、項目驗收、安全運行規(guī)范制定等相關(guān)工作，確保南海區(qū)加氫站建設(shè)工作的順利、安全推進。同時，通過“氫能周”活動這一展示平臺，增加了南海區(qū)與國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)界對接交流的機會，促進南海氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提高。

促進標準化平臺建設(shè)

在第一屆“氫能周”活動的推動下，中國標準化研究院和佛山市人民政府、南海區(qū)人民政府聯(lián)合組建的佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院于今年4月1日正式啟動，以標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為手段，推進國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(氫能)建設(shè)。同時，中國標準化研究院和全國氫能標準化技術(shù)委員會計劃在南?；I建國家級氫能與燃料電池創(chuàng)新中心，為氫能產(chǎn)品、裝備提供檢測服務，為氫能技術(shù)標準創(chuàng)新和應用提供支持與保障。

耕耘2018，繼續(xù)砥礪奮進

2018年，敢于先行先試的南海更是加快步伐，從政策扶持、項目引進、產(chǎn)業(yè)載體、產(chǎn)業(yè)服務平臺、產(chǎn)業(yè)展示平臺等方面推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一系列標志性的“大動作”接踵而至，集聚國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先力量，全方位、多層次打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

出臺促進加氫站運營及氫能源車輛運行的扶持政策

4月12日，《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》(以下簡稱《扶持辦法》)出臺，這是廣東省內(nèi)首個出臺的包含對加氫站運營環(huán)節(jié)進行補貼的扶持辦法，助力南海搶占全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭的制高點?！斗龀洲k法》扶持范圍涵蓋了在南海區(qū)建設(shè)運營的商業(yè)化運營或公共服務用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站(包括固定式和撬裝式)，以及整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的并在南海區(qū)運行的氫能源車輛。

其中，加氫站建設(shè)按梯段式補貼。即按日加氫能力固定式加氫站350公斤至500公斤、500公斤以上，撬裝式加氫站350公斤及以上，建成年限2018年底前建成、2019年內(nèi)建成、2020-2022年內(nèi)建成等依梯度分別給予150~800萬元補貼。其中，日加氫能力500公斤以上，2018年12月31日前建成的新建固定式加氫站的按800萬元/個的標準進行補貼。

同時，《扶持辦法》在全國范圍內(nèi)率先對加氫站的運營進行扶持補貼，享受補貼的加氫站需按規(guī)定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優(yōu)惠。2018-2019年度，將對加氫站銷售價格為40元及以下的氫氣給予20元/kg的補貼;2020-2021年度，對銷售價格為35元及以下的氫氣給予14元/kg的補貼;2022年度對銷售價格為30元及以下的氫氣給予9元/kg的補貼。鼓勵加氫站運營企業(yè)尋找性價比更優(yōu)的氫氣來源，促進服務能力的提升。

力推加氫站建設(shè)工作

氫能汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，加氫站建設(shè)是關(guān)鍵。加氫站建設(shè)數(shù)量少，被認為是制約當前氫燃料電池汽車推廣應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙。合理規(guī)劃加氫站空間位置與建設(shè)時序，與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標相匹配，就顯得尤為重要。自2014年起，南海區(qū)探索建立了國內(nèi)商用加氫站的審批流程，開創(chuàng)了我國加氫站審批報建驗收工作的先河，建成全國首個商業(yè)化加氫站并于2017年9月7日正式投入運營。而在今年6月29日召開的2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動發(fā)布會上，南海區(qū)正式宣布啟動2018-2022年22座加氫站建設(shè)工作。

南海區(qū)國土城建和水務局(住建)已牽頭完成加氫站項目選址、聯(lián)合勘查、初步設(shè)計方案協(xié)調(diào)工作。區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局(發(fā)改)通過公開招標確定了南海區(qū)22座加氫站建設(shè)項目設(shè)計施工總承包的承擔單位。目前，南海區(qū)已完成了第一批8個加氫站建設(shè)的選址工作，并由區(qū)住建部門牽頭組織區(qū)國土、規(guī)劃、環(huán)保、消防、安監(jiān)、交通、發(fā)改、經(jīng)貿(mào)等部門對選址進行了聯(lián)合勘查，對8個符合建設(shè)條件的加氫站陸續(xù)開展發(fā)改立項、規(guī)劃報建等工作，這8個站場總平面設(shè)計方案也已通過全國氫能標準化技術(shù)委員會專家組的評審。下一步南海區(qū)將加快確定設(shè)計方案、加強協(xié)調(diào)各個部門，盡早完成加氫站項目簽約事宜，力爭在2018年底2019年初期間，各加氫站能順利投入運行。

打造氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”

南海通過一系列的規(guī)劃、政策和推廣應用的引導，在氫能產(chǎn)業(yè)已成為國內(nèi)的重要力量，不僅打造了燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心、自潤滑流動動力機械技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)平臺，還正開展“仙湖氫谷”概念規(guī)劃編制相關(guān)工作。

“仙湖氫谷”位于丹灶鎮(zhèn)，具體范圍東至荷桂路、東升北路，南至物流城，西至南海區(qū)界、北至生態(tài)工業(yè)園，包括仙湖組團、生態(tài)工業(yè)園、日本中小企業(yè)園、物流城等重要部分。在這個總面積約47.3平方公里的范圍內(nèi)，形成“一湖一城三園區(qū)”的發(fā)展版圖：以仙湖為核心，建設(shè)新能源創(chuàng)新研發(fā)中心;以丹灶城區(qū)為配套，完善生活休閑配套設(shè)施;以北部的南海國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、中部的南海日本中小企業(yè)園及五金產(chǎn)業(yè)園、南部的精密機械產(chǎn)業(yè)基地三大園區(qū)為支撐，發(fā)展新能源汽車制造業(yè)。南海區(qū)和丹灶鎮(zhèn)將積極爭取和充分利用各方資源，以技術(shù)創(chuàng)新、推廣應用為重點，發(fā)展新能源汽車尤其是以氫燃料電池汽車的相關(guān)項目為核心，致力成為整車及動力電池、驅(qū)動電機、電控等關(guān)鍵零部件全方位發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地及氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”，在構(gòu)筑氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)體系和氫能源汽車商業(yè)化運營等方面走在全國前列。